本篇文章给大家谈谈抓锚杆，以及抓锚杆机器人注意事项有哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、2023年二建市政顺口溜100条必背(一)
- 2、目前船舶有几种形式的锚
- 3、中空锚杆的使用方法
- 4、地下连续墙的施工要求有那些?
- 5、为什么船抛锚可以让船泊定?锚这么小,跟船比起来忽略不计,船被水冲走...
2023年二建市政顺口溜100条必背(一)
年二建市政顺口溜100条必背（一）沥青混凝土面层的性能指标：滑（抗滑能力）仔（承载能力）文（温度稳定性）凭（平整度）糟（噪声量）透（透水性）沥青路面面层的性能要求：平整度；承载能力；温度稳定性；抗滑能力；透水性；噪声量。
年二建市政考试即将到来，为了能够让同学们尽快适应2020年二建学习节奏，快速掌握市政工程的核心知识点，下面为大家整理了二建市政专业必背顺口溜，以供参考，接下来赶紧来学习一下吧。
二建公路顺口溜有以下几条，一是沥青混凝土面层的性能指标：华(滑)仔(载)文(温)凭(平)糟(噪)透；二是道路胀缝板填料：橡胶树改沥；三是水泥路面面层增加粗糙度方法：三槽一毛；四是土质路基压实原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠等等。
先轻后重先静后振先低后高先慢后快轮迹重叠(3)混凝土配合比设计满足 ▲速记口诀；挤(济)奶(耐)工弯经济性耐久性工作性弯拉强度 (4)基层的宽度根据施工方式不同，比面层每侧至少宽出 ▲速记口诀：小3滑6轨5。
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目前船舶有几种形式的锚
1、船锚有四种，分别是：有杆锚、无杆锚、大抓力锚和特种锚。
2、普通无杆锚 如霍尔锚、斯贝克锚和尾翼式锚，其中霍尔锚和斯贝壳锚抓力较小，易于收藏，而尾翼式锚抓力和稳定性优于前者，广泛用于首锚。大抓力锚 包括有杆和无杆两类，如丹福斯锚和史蒂文锚，抓重比大，适应各种底质，尤其适合工程作业船和松软底质的使用。
3、单爪锚： 与海军锚类似，仅只有一个爪，但其尺寸较大。该种锚的爪力比海军锚更大。多种工程船的定位锚，挖泥船常用这种锚，能确保在挖泥作业时船不移动。
4、④ 种锚：这类锚的形状与传统锚有所不同，例如菌形锚，其锚头呈菌状或伞状。这种锚能深入土中，产生较大的抓力，且不易移动，因此常被用作长期锚泊、定位，如灯船、浮筒、趸船等的固定锚。
5、锚体（Anchor）：锚体是船舶锚泊系统的主要部分，通常由锚、锚链和锚链筒组成。锚是一种有爪的铁制或其他金属制的重物，用来抓住海底的泥土或岩石，使船舶固定在一个相对稳定的位置。锚链是一串连接锚体和船舶的重金属链，用于传递锚的拉力。锚链筒则用于收放锚链。
6、船首抛锚是常见的抛锚方式，包括单锚和双锚两种。在风浪较大或锚地狭小时，通常会使用双锚来增强固定效果。船首抛锚时，船舶所受的风力、水流力及浪波冲击力等外力最小，因此，这是抛锚停泊的主要方式，也是主锚布置在船首的主要原因。
中空锚杆的使用方法
钻孔：根据设计要求的深度和孔径，使用钻孔机进行钻孔。 清理孔道：清除孔内的碎石和粉尘。 放置锚杆：将涨壳式中空锚杆放入孔内，确保锚杆安装牢固。注浆与固定 制浆：按照比例配制混凝土浆液。 注浆：使用注浆机将混凝土浆液注入锚杆和孔壁之间的空隙，确保密实。
用凿岩机凿孔至设计锚杆深度后，将钢质锚头装上锚杆体，置入孔内，安装止浆塞、垫板、螺母后，反转锚杆使涨壳锚头涨开抓住孔壁，再进行注浆。
涨壳式中空锚杆注浆锚杆的施工技术通过以下几个步骤得以实现：首先，精确地钻孔至关重要。使用十字钻头确保钻孔不仅笔直，而且孔径准确无误。这是整个过程的基础，为后续步骤奠定了坚实的基础。其次，安装好涨壳锚头的杆体被小心翼翼地插入已清孔的底部。这个步骤需要精细操作，确保锚头完全到位。
严谨的前期准备确保施工顺利，自进式中空注浆锚杆的使用始于严格的进场检查。每个钻头和杆体都需经过细致的检查，确保无磨损、杆体畅通，因为它们直接关系到钻进和注浆的稳定进行。连接与预备为了提升效率，钻头与杆体的无缝连接是关键。
预应力中空注浆锚杆的施工工艺包括以下几个步骤：（1）施工工艺流程首先进行施工准备，包括测量放线。接着使用多臂钻进行钻孔，并清理孔道。然后进行孔道找平，接着安装预应力中空锚杆和锚具。之后通过注浆管灌注水泥砂浆，并检测密实度。（2）施工方法钻孔时，根据锚杆规格选择合适的钻头。
中空组合锚杆施工方法如下：主要用于地质条件中等良好的围岩进行系统支护。锚杆用凿岩凿孔至设计锚杆深度后，将止退锚头装上锚杆体，置入孔内，再进行注浆。在需要锚固的岩层地段，采用普通中空注浆锚杆，可提高工程质量，方便施工，效果良好。
地下连续墙的施工要求有那些?
地下连续墙的单元槽段应根据工程要求和施工条件进行划分，并尽量减少槽段数量。墙体幅间接缝应避免位于拐角部位。 当地下连续墙用作主体结构时，应遵守以下规定：- 单层地下连续墙不宜直接应用于防水等级为一级的地下工程墙体。若应用于地下工程墙体，应使用高分子聚合物泥浆护壁材料。
地下连续墙施工要求：①地下连续墙单元槽段长度宜为 4~6m。②导管水平布置距离不应大于 3m，距槽段端部不应大于 5m；③钢筋笼吊放就位后应及时浇筑混凝土，间隔不宜大于 4h；④混凝土强度等级应比设计强度提高 1 个等级进行配制，混凝土浇筑面高出设计标高 300~500mm。
应设置现浇钢筋混凝土导墙，混凝土强度等级不应低于C20，厚度不应小于200mm。地下连续墙单元槽段长度宜为4~6m。钢筋笼吊放就位后应及时浇筑混凝土，间隔不宜大于4h。
处于软弱地基的深大基坑，周围又有密集的建筑群或重要地下管线，对周围地面沉降和建筑物沉降要求需严格限制时。围护结构亦作为主体结构的一部分，且对抗渗有较严格要求时。采用逆作法施工，地上和地下同步施工时。
（十）每50m地下墙应做1组试件，每幅槽段不得少于1组，在强度满足设计要求后方可开挖土方。（十一）作为永久性结构的地下连续墙，土方开挖后应进行逐段检查，钢筋混凝土底板也应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）的规定。
为什么船抛锚可以让船泊定?锚这么小,跟船比起来忽略不计,船被水冲走...
抛锚时，锚的抓力和卧底锚链的抓力共同构成了船的泊定力。即使锚相对较小，但当船放下足够长度的锚链，锚链的大部分都会平铺在海底，从而提供了足够的抓地力。 下锚位置的选择至关重要：- 地质选择：沙石底是最理想的，因为锚可以轻易抓入。
②船会继续放下一定长度的锚链，使大部分锚链都平铺在海底。锚泊力的大小等于：“锚的抓力”+“卧底锚链的抓力”其次下锚位置选择：（和汽车一样，不是任何地方都能抛锚的）地质选择：最佳的底质是沙石底，泥底其次，礁石底质就很难抛锚，可能难以产生抓力，也可能被岩石卡住难以起锚。
船锚——船锚是船泊中铁做的停船设备，用铁链连在船上。把锚抛入水中，可以使船舶停稳。①船锚浸没水中由深变浅时：船锚受到的浮力大小不变。因为：F浮=ρ水gV排，船锚没露出水面之前，在不同深度处，V排不变，所以F浮不变。
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