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地铁区间隧道底板填充层一般在什么阶段施工?
1、地铁区间隧道底板填充层一般在什么阶段施工？ 我来答 3个回答 #热议# 你发朋友圈会使用部分人可见功能吗？火影与忍狗 2016-02-26 · TA获得超过3290个赞 知道大有可为答主 回答量：1261 采纳率：40% 帮助的人：677万 我也去答题访问个人页 展开全部 一般在轨道铺设完之后施工。
2、填充一般来说是在仰拱之前的。流程一般是这样的，开挖班（风钻）然后爆破，运输班（除渣），支护班（立架）打锚杆，挂网，然后喷锚，然后在看围岩状况决定是否打仰拱（围岩情况好就距离长点打，不好则反之）。填充一般来说是在仰拱之前的。
3、区间隧道主要在上更新统冲洪积层和残积层中穿行。区间勘察钻孔 175 个，钻探揭露的溶洞有 311个，见洞率为 503%，溶洞最大高度 7m，全充填的占 55%，充填物多为流塑、软塑状粘土；钻探揭露土洞共44 个，最大高度93m，以全填充为主，填充物多为流塑~软塑状粉质粘土。
隧洞施工专项方案
1、安设沟墙钢筋，要求位置准确，必须挂线施工。安设沟墙摸板，要求摸板位置准确，纵向一条线。最大矢度不大于3㎜，模板面与沟墙顶面齐，经检查合格后方可灌注砼，在靠原边墙侧部分必须凿毛，并注意预埋件的位置准确。模板采用定型摸板。洞门施工 清理现场，进行施工放样。按设计尺寸要求挖端墙基础。
2、隧道冬季施工的主要危险源：冬季隧道施工的主要危险源是爆破施工、临时用电、施工照明、高处坠落、机械伤害、洞内交通事故等。隧道冬季施工的安全控制重点：（1）、隧道施工期间民爆物品的管理是安全控制的重点。（2）、隧道洞内临时用电是安全管理的重点。
3、小组成员应尽职尽责，做到分工明确，分工不分家，预防各类事故的发生，确保隧洞施工作业顺利进展。进行安全教育 项目部安全领导小组组织全体施工人员进行安全教育，使各级领导和广大职工认识到安全工作的重要性、必要性。
边坡绿化
1、速公路上排放的汽车尾气也是不容小视的，特别是一些大型货车、客车排放出来的尾气污染量巨大，高速公路两侧进行边坡绿化与客土喷播，直接将污染源控制起来，防止扩散。降低了酸雨的浓度，保护高速公路护栏板受到酸雨的腐蚀。
2、在进行边坡绿化时，首先需要评估边坡的土壤质量、水分条件、坡度、暴露度以及当地的气候条件等因素。这些因素直接影响植被的选择和种植方法。例如，在土壤贫瘠或坡度陡峭的地方，可能需要选择耐旱、耐贫瘠的植物种类，如某些草本植物或灌木。接下来，选择合适的植被是关键。
3、防止水土流失和地质灾害：裸露的边坡容易受到水流冲刷和风蚀，导致严重的水土流失和地质灾害。通过进行边坡绿化，可以引入植被，增加植物根系的固结作用，减少水土流失，提高边坡的稳定性，降低地质灾害的风险。
4、边坡绿化植物有很多种，例如盐肤木、马棘、狗牙根、紫穗槐、紫花苜、坡柳、野菊花、金盏菊、马尾松、长春藤、扶芳藤、紫藤等。边坡绿化是园林绿化中的一部分，所需要的植物，一方面要有很强的适应性，另一方面还要能保持水土。
德州新华大厦基坑支护设计
德州新华大厦由主楼及裙楼组成，主楼地上12层，裙楼地上三层，地下室一层，占地面积约3200m2。场地自然地坪绝对高程18m左右，基坑开挖5m。
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