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地铁区间隧道底板填充层一般在什么阶段施工?
地铁区间隧道底板填充层一般在什么阶段施工？ 我来答 3个回答 #热议# 你发朋友圈会使用部分人可见功能吗？火影与忍狗 2016-02-26 · TA获得超过3290个赞 知道大有可为答主 回答量：1261 采纳率：40% 帮助的人：677万 我也去答题访问个人页 展开全部 一般在轨道铺设完之后施工。
填充一般来说是在仰拱之前的。流程一般是这样的，开挖班（风钻）然后爆破，运输班（除渣），支护班（立架）打锚杆，挂网，然后喷锚，然后在看围岩状况决定是否打仰拱（围岩情况好就距离长点打，不好则反之）。填充一般来说是在仰拱之前的。
区间隧道主要在上更新统冲洪积层和残积层中穿行。区间勘察钻孔 175 个，钻探揭露的溶洞有 311个，见洞率为 503%，溶洞最大高度 7m，全充填的占 55%，充填物多为流塑、软塑状粘土；钻探揭露土洞共44 个，最大高度93m，以全填充为主，填充物多为流塑~软塑状粉质粘土。
通常指不施做仰拱的地段，直接清底以后浇注混凝土形成路面的那部分混凝土。（在规范上，底板混凝土和仰拱混凝土、仰拱填充混凝土是区分开的）。为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构，是隧道结构的主要组成部分之一·通俗解释为向上仰的拱仰拱是指隧道初期支护也称一次衬砌的的底环部分。
目前该项参考值，几乎等同于强制规定。因此说，只有在该90米范围内，允许实施底板混凝土浇筑。其余洞段，均视为底板已经浇筑完成，否则就是违规。再考虑靠近掌子面的作业区影响，以及底板混凝土浇筑，对隧道施工安全、质量、进度的影响，II级围岩底板砼一次可浇筑长度，一般不宜超过30米。
详细的施工工序你可以在网上查看视频；如果是地铁的隧道施工，虽说使用了盾构机，也基本是这几种施工工序，不过就是施工简单化了；隧道最表面的一层混凝土结构是二次衬砌，其混凝土施工也不是一次性浇筑完成的，而是分段、分层浇筑的。有需要可继续补充提问，主要你问的问题太笼统了。
汤雷的科研获奖
1、汤雷在科研领域取得了多项重要成果。首先，他作为第二完成人，参与的“破碎岩体外锚内注式支护及其在修复巷道中的应用”项目，荣获了煤炭部科技进步三等奖，这项技术在巷道修复中展现出了显著的效果。
2、曾获得辽宁新闻奖一等奖、辽宁新闻播音奖一等奖、中国交通广播二等奖等。
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