锚杆垫杆(锚杆垫圈)

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垫墩锚杆是怎么回事

为了防止洞壁滑移塌落。锚杆穿过软弱、松动、不稳定的岩士体,锚固在深尽稳定的岩士体上,提供足够的拉力,克服滑落岩土体的自重和下滑力。按锚固方式分类,可分为机械式、粘结式及混合式。黏结式锚固锚杆。混合式铺固锚杆。

锚杆是一种将拉力传至稳定岩层或土层的结构体系,主要由锚头、自由段和锚固段组成。锚头:锚杆外端用于锚固或锁定锚杆拉力的部件,由垫墩、垫板、锚具、保护帽和外端锚筋组成。锚固段:锚杆远端将拉力传递给稳定地层的部分锚固深度和长度应按照实际情况计算获取,要求能够承受最大设计拉力。

锚墩的作用是把锚具的集中荷载传递到岩面和调整岩面受力方向。为了使锚墩上表面与锚索轴线垂直,预先将一根外径与钻头直径相同的薄壁钢管和垫板正交焊牢,浇筑锚墩前将钢管的另一端插入钻孔即可。锚索的张拉张拉锚索前需对张拉设备进行标定。

预应力锚索挡土墙是锚杆挡土墙技术发展的产物,它是通过钻孔将钢绞线或高强钢丝锚固于稳定的地层中,并通过张拉产生预应力,从而达到稳定挡土墙或者稳定加固体限制其变形的目的。

外锚固段有外锚头及垫墩组成,主要作用是保持锚索张拉后的预应力,扩大锚索外端对围岩的承压面积,以均匀传递压力。溢浆段 溢浆段是为确保张拉断关键饱满而设置的,一般长约 5 0cm。溢浆段内有顶帽、定位杆和排气管。顶帽用钢板卷焊而成,为调直止浆环以上的钢绞线用。

锚杆、锚索制作方法

锚杆布设包括锚杆埋置深度、锚杆层数、锚杆的垂直间距和水平间距、锚杆的倾斜角、锚杆的长度、钻孔直径等。(二) 锚索制作方法 锚索的结构 一束锚索主要由钢绞线(或钢丝)、定位支撑环、限位器(或内锚头)组成。 锚索施工流程 锚索制作→锚索安装→注浆→张拉→锁定→补浆→封锚。

土层锚杆施工程序为(水作业钻进法):土方开挖→测量、放线定位→钻机就位→接钻杆→校正孔位→调整角度→打开水源→钻孔→提出内钻杆→冲洗→钻至设计深度→反复提内钻杆→插钢筋(或钢绞线)→压力灌浆→养护→裸露主筋防锈→上横梁(或预应力锚件)→焊锚具→张拉(仅用于预应力锚杆)→锚头(锚具)锁定。

在注浆环节,精细操作是关键。锚孔注浆完成后,需在24小时内安装锚固并再次注浆,选用合适的材料,如普通硅酸盐水泥和中砂,除非特殊情况,避免使用膨胀剂。注浆过程要求均匀,确保在初凝前完成,注浆体强度至少达到20Mpa,采用孔底翻浆注浆方式,以保证牢固。

中空锚杆和自进式锚杆的区别

1、自进式中空锚杆应用范围有所不同 自钻式中空锚杆:在各类地下工程中普遍存在着软弱围岩、断层破碎带、高地应力大变形等复杂地质条件,给岩锚施工带来了极大的困难,特别是在坍孔严重和需要特长锚杆的情况下,普遍的锚杆无能为力。

2、对比普通锚杆,中空锚杆的区别和优势在于以下几点!中空注浆锚杆节俭了外加的灌浆管和排气管,钻、注、锚一体化,施工法式简略、平安,降低了人工费。锚杆特有的空心杆体和止浆塞,从里向外慢慢注浆、排气、升压,将压力浆液注入到岩体的节理、裂隙中,凝结岩石进步围岩的强度。

3、锚杆注浆的强度一般等级为C20,即25MPa。注浆锚杆是根据我国隧道工程、边坡治理工程、煤矿巷道工程等实际需要而开发的新产品。现在的主要产品有普通中空注浆锚杆、自进式中空注浆锚杆、涨壳式中空注浆锚杆、组合式中空注浆锚杆。

锚杆垫片哪一面在内

1、凹面。根据锚杆垫片安装的流程可知,在使用锚杆垫片时,凹面朝向内面,同时四角也要保持平整,不起翘,以免安装不好导致注浆出现问题。在选择锚杆垫片形状时,应该优先选择碟形的托盘并配上配套的球形垫。

2、可以起到改善锚杆受力的作用。比如,没有垫片的时候锚杆的尾端的轴力是零,但是加了垫片的时候,尾端的轴力就不是零了。就是说锚杆可以发挥更大的支护作用,更好的加固了隧道围岩。还有,现在的隧道规范都要求在尾端设置垫片,而不是只有预应力才加垫片。

3、首先清楚原理,锚杆拉拔仪类似千斤顶,通过3个夹片给锚杆一个向外的力,达到设计要求度数而锚杆没有位移即为合格。

4、首先预应力锚杆在使用前密封垫片与法兰密封面应清洗干净。其次安装减摩垫圈挂件不得有任何影响连接密封性能的划痕、斑点等缺陷存在。最后保证压紧后,内缘不致伸入容器或管道内,即可完成安装。

22砂浆锚杆垫片的尺寸一般是多少

砂浆锚杆垫片的尺寸一般是22毫米长4米。如锚杆今后需进行锚定及张拉,得根据锚梁的厚度及今后满足张拉穿心干斤顶的尺寸确定,一般是锚梁厚度加千斤顶高度再加20cm。

特殊地质地段隧道施工时,应以“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检查、稳步前进”为指导原则。在选择和确定施工方案时,应以安全为前提,综合考虑隧道工程地质及水文地质条件、断面型式、尺寸、埋置深度、施工机械装备、工期和经济的可行性等因素而定。

临时侧壁支护采用I16型钢拱架纵向间距与主动一致,网片尺寸15×15,采用Φ22mm砂浆锚杆,Φ50小导管超前支护的一个临时支护体系。二次衬砌混凝土施工 隧道工程永久性承力结构的一部分,对提高隧道使用寿命和外观质量具有重要的作用,衬砌分为两个部分一个是拱部的二次衬砌,一个是下部隧底的仰拱衬砌。

主筋根据桩断面大小及吊装验算确定,一般为4~8根,直径12~25 mm,不宜小于14,箍筋直径为6~8 mm,间距不大于200 mm;打入桩桩顶2~3d长度范围内箍筋应加密,并设置钢筋网片。预制桩纵向钢筋的混凝土保护层厚度不宜小于30 mm。

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