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隧道施工工序
隧道施工的工序主要包括以下几个步骤： 施工准备：在正式开挖前，必须做好各项准备工作，包括施工现场的清理、施工方案的制定、施工设备的检查等。 超前地质预报：为了确保施工安全，需要对隧道前方的地质情况进行预测，以便采取相应的措施。
为了掌握施工中围岩和支护的力学动态及稳定程度，以及确定施工工序，保证施工安全，应实施现场监控量测，充分利用监控量测指导施工。对软岩浅埋隧道须进行地表下沉观测，这对及时预报洞体稳定状态，修正施工方案都十分重要。
隧道洞身开挖采用的三台阶七步开挖工法，隧道分为七个开挖面相互错开同时进行。中空锚杆注浆快速连接头，注浆作业。喷射混凝土，施工隧道初期支护混凝土，初次喷射混凝土密实平整。钢拱架加工，按照隧道钢拱架总长一次下料到位，并整体冷弯成型。
洞内、外（防、排）水体系的施工。洞内的防排水体系质量一定要严把关，要遵循洞内、外；永、临防排水相结合，特别是排水半管的安设及泄水孔的位置、深度、角度，通常也是被我们疏忽的一个工序，经过多年的施工经验隧道的地下水处理是关系到以后运营安全的一道重要工序之一。
隧道修建步骤：隧洞一般分为开挖、支护、衬砌等工序，以下按工序进行详细说明。开挖：隧洞常见的开挖方式为爆破方式。隧洞开挖是将土或岩石破碎挖掘并运输出碴的工程。
你知道隧道施工的工序步骤吗？一起来看看吧。
公路隧道中空锚杆注浆如何控制?
隧道中空锚杆注浆宜采用纯水泥浆或1：1的砂浆，用砂浆时砂浆的粒径不应大于0mm，水灰比控制在0.4-0.5。注浆材料应从锚杆体中灌入，当锚孔口返浆，或注浆泵压力达到设计值，表示锚孔已经注满。
水泥和砂的比例为1：1~1：2之间比较合理。 隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。
注浆液是要注入土中，注入量与土质以及周边环境有关，因为我们一般是控制压浆力，持续5分钟后终止注浆，注浆液工程量以现场签证为准。
若孔口无砂浆溢出，要将杆体拔出重新注浆。待终凝后按规范要求抽样进行锚杆抗拔试验。
水泥砂浆砂灰比为1：1，搅拌后的泌水率宜控制在2％，最大不超过3％。当因工期等原因要求速凝时，可加速凝剂；也可以掺入对预应力钢绞线无腐蚀作用的膨胀剂等外加剂；其它配置不变。本项目设计要求锚索注浆要饱满，必要时进行二次或三次注浆。浆液等级要求为M30。
按设计位置沿拱部开挖轮廓上标出锚杆位置；用风枪钻孔，钻至设计深度后，用水或高压风清孔，经检查后，方可进行锚杆安设。中空锚杆按设计要求在厂家定做，使用前先检查锚杆孔中有无异物堵塞，如有则清理干净。锚杆由人工安设，应保持锚杆的外露长度10～15cm，然后安装孔口帽(止浆塞)。注浆：浆液采用水泥浆。
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