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本文目录一览：
- 1、基坑支护合同
- 2、京九线最长的隧道是什么隧道
基坑支护合同
1、基坑支护合同 (一) 甲方：陕建集团陕西省第十一建筑工程公司(以下简称甲方) 乙方：西北有 工程有限责任公司(以上简称乙方) 甲方现有航专图书馆基坑支护工程任务，经双方协议，委托乙方承建。为了便利工程顺利进行，特订立如下协议： (一)工程地点：西安市团结中路航专校西二环259#。 (二)工程名称：航专图书馆基坑支护。
2、甲方将其投资建设的乔南国际玉器中心博和城项目的基坑支护工程发包给乙方施工，为明确双方的责任，经双方协商签定以下条款，以资共同遵守执行。工程名称及地点：工程名称：工程地点：。承包范围及方式、规格、数量：承包范围：基坑支护中的钻孔灌注桩、水泥搅拌桩及三轴双管水泥高压旋喷桩施工。
3、基坑支护设计合同应该跟发包人、承包人协商一致签订。根据中华人民共和国合同法及国家有关法规，经发包人、承包人协商一致签订本合同。
4、是。根据查询华律网显示，承包人中标本工程，即应视为发包人认可中标施工组织设计中基坑支护的方案及其对应报价，当实际方案发生变化且经监理、业主认可时，理应视为发包人认可其价格调整，基坑支护合同有约定含在报价内可以进行调整。
5、建筑工程施工图设计文件审查合同需要交纳印花税。
6、签订完总包合同基坑支护不需要支付设计费。根据查询相关公开信息显示项目基坑支护设计费用应包含在总报价中考虑，总报价已包含所有设计费，机械使用费，人工费，措施费，企业管理费，利润及税金等一切费用。
京九线最长的隧道是什么隧道
1、五指山隧道有多长五指山隧道全长4455米，是京九铁路全线最长的隧道，是中国广东省和平县境内的隧道，穿越九连山东段主峰。五指山隧道于1993年5月开工进洞，1995年7月建成，工期两年零两个月。
2、京九铁路五指山隧道 工程概况 京九铁路五指山隧道位于赣粤两省交界的广东省和平县境内，为双线隧道，建筑限界按隧限- -2B设计，线间距4米，隧道进口里程DK498十884．5，出口里程为DK503+349，全长4465米，是 京九线最长的双线隧道。全隧道均设在直线地段，断面加宽W=0。
3、是五指山隧道，其实是在广东省与江西交界的地方了，京九线的五指山隧道位于广东省和平县境内，全长4455米，是京九线最长的隧道，京九线大部分隧道位于江西和广东交界的地方。
4、经过最长的隧道，是石太客专上的太行山特长隧道。太行山隧道是目前我国最长的山岭隧道，为双洞单线，穿过海拔为1311米的太行山山脉主峰越宵山，最大埋深445米，两线间距35米，下行线全长27839米，上行线全长27848米，2007年底全线贯通。
5、——华东地区，最长的单线隧道是横南线分水关隧道，全长7 252m；最长的双线隧道是京九线雷公山隧道，全长3 679m。——中南地区，最长的单线隧道是焦柳线彭莫山隧道，全长5 608m；最长的双线隧道是京广线大瑶山隧道，全长14 294 m。
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