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锚具的各部位名称
爪翼：锚爪的一部分，作为切入地面的锚爪，用于固定锚具。 锚齿：位于锚爪翼上的一排齿状物，用于向地面插入。 锚杆：将锚翼与锚框连接的主要支撑结构，用于支撑锚翼。 锚框：锚杆与锚链相连接的部分，用于承受锚链与锚的重量，同时也可以将锚链与锚牢牢地连接在一起。
爪翼，锚齿，锚杆。根据查询中国机械网官网显示。爪翼，锚爪的一部分，作为切入地面的锚爪，用于固定锚具。锚齿，位于锚爪翼上的一排齿状物，用于向地面插入。锚杆，将锚翼与锚框连接的主要支撑结构，用于支撑锚翼。锚一般指船锚，是锚泊设备的主要部件。
二建市政锚具图各部位名称如下：锚杆：是指连接锚具和锚固体的钢筋或钢管，其作用是将锚具的受力传递到锚固体上。锚具头：是指连接锚杆和锚板的部件，通常由钢板制成，其作用是将锚杆与锚板连接起来。锚板：是指固定在混凝土结构中的钢板，其作用是将锚具的受力传递到混凝土结构中。
（1）支承式锚具 ①螺母锚具 ②镦头锚具 （2）锥塞式锚具 ①锥形锚具 ②锥形螺杆锚具 （3）夹片式锚具 ①JM型锚具 ②XM型锚具 ③QM及OVM型锚具型 （4）握裹式锚具 夹具的种类有：①万能通用夹具。
工作锚就是参与预应力锚固工作的；工具锚是作为张拉锚固工具使用的，可反复使用 使用部位不同，工作锚用在锚垫板上，工具锚在千斤顶后面。使用时间不同，工作锚永久性，工具锚反复使用。
如果是光园筋，则加端弯钩。弯锚：指支座小，不够直锚长度的情况下的一种锚固方式。它的长度只要满足平直部分0.4个直锚长度，弯起长度15即可，如果是光园筋另加端弯钩。弯锚的总长度小于直锚长度，一般端支座多为弯锚，中间支座为直锚。在钢筋受力的地方都要进行锚固。
轮船上的锚是怎么用的?怎样抛锚和起锚?
轮船上的锚是把轮船固定在海上不让轮船在海面上飘移。锚首先是锚冠触底，然后锚身躺倒，这时在平衡杆作用下，锚爪尖端也会触底，但是不会抓到沙石中。船会继续放下一定长度的锚链，使大部分锚链都平铺在海底。起锚操作：铁锚只有在离开船舶有一定距离时，锚链呈倾斜状态，才有能够固定船舶的拉力。
若想使停泊的船舶总是以船舷，对着风向时，就采用首尾抛锚方式。首尾抛锚的方法，一般是将主锚从顶风方向抛出，从船尾把一根缆索绕过船舷外边与已抛出的主锚链联结，然后再放出一些主锚链即可，另一种方法是，在首部主锚抛出后，再从尾部抛出尾锚。
船首抛锚是常见的抛锚方式，主要有单锚和双锚两种。单锚通常用于小型船舶，而大型船舶会在船首配备两个主锚，并在特定情况下使用备用锚。 船尾抛锚多用于内河船和登陆艇，如顺流停泊时。 首尾抛锚用于保持船舶与风向相对，通常将主锚从顶风方向抛出，并通过缆索与船尾连接。
收锚：大点的船起锚用的是起锚机，其实就是电动机卷起铁链，把锚垂直拉起来。这时候锚不会抓住河床或海底，除了本身的重力不会有其余的阻力。
船锚的含义
1、船锚的含义：铁制的停船器具，用铁链连在船上，把锚抛在水底，可以使船停稳。锚本义：船停泊时所用的设备。一般为铁制或钢制。
2、船锚在不同的文化和批判语境中具有不同的象征意义。在古代，它曾代表船员面临风浪时坚定的信念和勇气。同时，它也象征着祈求成功和安全。在现代，随着科技的发展和技术的提高，船锚仍然是海员们每次出航的必备装备之一。从这个意义上说，船锚是一种具有更高含义意义的文化符号。
3、锚是船舶的主要系泊设备，其与船舶通过锚链连接。将锚抛在水底，可以使船停稳。锚主要由锚爪、锚冠、锚柄组成，锚柄通过卸扣与锚链连接，通过销轴与锚冠、锚爪连接，并可以在有限范围内相对旋转；锚爪顶部设计成尖锐的角，以提高锚爪的啮土性能。
4、船锚的含义：铁制的停船器具，用铁链连在船上，把锚抛在水底，可以使船停稳。又指可以依靠的人或物（如在危急时）。
5、锚是确保船舶安全的一种不可缺少的设备，船锚主要有锚冠。销轴、锚爪、锚柄、锚杆及锚卸扣等组成锚的抛投方式，船舶抛锚停泊是常用停泊方法。
6、最早很多水手都纹在身上。现在来说，纯粹个人喜好。
轮船上的锚是怎么个工作原理啊?
1、船锚作用原理；锚爪是锚抓入泥土中最为重要的部分，当船舶抛锚之后，锚在锚链的牵引下沉至水底。在水底由于锚杆的作用锚腕所在平面会垂直于水底，此时锚爪就会与水底接触，船舶的锚链长度往往大于水深，因此在水底部分的锚链处于平躺状态。
2、轮船上的锚是把轮船固定在海上不让轮船在海面上飘移。锚首先是锚冠触底，然后锚身躺倒，这时在平衡杆作用下，锚爪尖端也会触底，但是不会抓到沙石中。船会继续放下一定长度的锚链，使大部分锚链都平铺在海底。起锚操作：铁锚只有在离开船舶有一定距离时，锚链呈倾斜状态，才有能够固定船舶的拉力。
3、船锚的作用主要就是固定、稳定船。从以下几个方面来说。锚要起作用，最基本的条件是在海底等钩住东西。如果锚链不够长，锚不会起作用。
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