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隧道工程中空锚杆不注浆对围岩的危害?
现场施工过程中锚杆能好好的注浆的寥寥无几，锚杆注不注浆对隧道的危害只有设计、监理认为危害很大。如果是为了止水一定要老老实实注浆。不注浆，围岩松动圈将增大，周边围岩应力将增大。
软弱围岩：安装钢支撑，安装仰拱块，同时加密锚杆支护，全断面喷10cm厚的混凝土，并包裹住圈梁。在软弱围岩中仅由系统锚杆、喷射混凝土以及钢筋网组成的联合支护已经难以保证施工安全和结构稳定。
【答案】：D 根据《公路隧道设计规范 第一册 土建工程》（JTG 3370.1—2018）条文说明第2条规定，锚杆支护是锚喷支护的组成部分，是锚固在岩体内部的杆状体，通过锚入岩体内部的钢筋与岩体融为一体，达到改善围岩力学性能、调整围岩的受力状态、抑制围岩变形、实现加固围岩、维护围岩稳定的目的。
有危害。设计和监理认为锚杆注浆对隧道的危害大。不注浆，围岩松动圈将增大，周边围岩应力将增大。锚杆体就是注浆管，压注浆液后不仅能锚固杆体，注浆压力较大时部分浆液会渗入锚孔的裂隙中，起到加固围岩的作用。上仰孔应设止浆塞和排气管。
锚杆如何固定到顶板里面
1、有机械锚固、早强药卷和注水泥浆几种方式；顶板钻孔完成后，锚杆顶部有机械涨壳头钻到顶板底部涨壳锚固，插入早强药卷，再插入锚杆粘结锚固灌注水泥砂浆后，插入锚杆粘结固定。
2、顶板托煤不好打锚杆，可以考虑以下几种解决方案：可以使用锚杆、锚索和锚固剂等材料进行加固。顶板不平整，可以使用锚杆将其顶平，然后再用锚固剂将锚杆固定在顶板上。可以在煤帮上打锚杆，但需要注意锚杆的锚固端不能超过煤帮的垂直厚度。
3、锚杆组合拱原理，在供形巷道围岩的破裂区中安装预应力锚杆时，在杆体两端将形成圆椎体形式分布的压应力。若沿顶板布置锚杆群，各个锚杆形成的压应力圆椎体将交错重叠，形成一个防止破裂区扩散的承压拱，这个供可以承受其上部破碎岩石施加的径向载荷。
灌浆锚杆的工作原理
)锚固段的砂浆对于拉杆的握裹力需能承受极限拉力；2)锚固段的地层对于砂浆的摩擦阻力需能承受极限拉力；3)锚固段的土体在最不利的条件下需能保持整体稳定性。
受力性不同 拉力型锚杆工作时，锚杆灌浆体处于受拉状态，由于灌浆体抗拉强度很小，工作状态时浆体容易出现张拉裂缝，地下水极易通过裂缝渗入锚杆内部，从而导致锚杆杆体长期的防腐性差。
式中：La为锚固段长度(m)；D为锚固体直径(m)；frb为地层与锚固体粘结强度特征值(kPa)，宜通过试验或当地经验确定，当无试验资料时，可按表2-13和表2-14选取；ξ1为地层与锚固体粘结工作条件系数，永久性锚杆取00，临时性锚杆取33；其他符号意义同前。
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