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破碎软岩大巷壁后注浆加固技术研究?
经围岩注浆加固，使频于破坏的锚喷支护体转变成高强的喷锚注加固圈，可以使围岩变形速度大大降低，实现长期维护。 (7)水泥基注浆材料固结破裂煤岩体的性能得以增强 破裂煤岩通过水泥基注浆固结体，其固结体延性增大，变形能力、强度、稳定性显著增加，这有利于形成适应大变形的承载结构。
出水处的地质，4次中有3次都是断层破碎带，另外1次是发生在火山岩岩脉的龟裂带。并且4次中的3次都是在做了认真严谨的注浆后才掘进的，但还是发生了涌水，由此可以看出出水与以下两项技术关系密切：（1）前方预测技术（作为注浆、掘进的情报，收集数据并加以分析）。
管棚超前支护法是近年发展起来的一种在软弱围岩中进行隧道掘进的新技术。管棚法最早是作为隧道施工的一种辅助方法，在软岩隧道施工中穿越破碎带、松散带、软弱地层，涌水、涌砂层发挥了重要作用。
岩溶治理
1、针对塌陷迹象，可采取以下预防措施：合理规划工业布局，改道河流以避开塌陷区，建造足够高度的防洪堤，控制地下水位下降速度，建造防渗帷幕，以及建立地面塌陷监测网。 对于已经发生的塌陷，治理措施包括填充塌洞、改道河流和河槽防渗，以及综合治理。
2、针对地下建筑物地基中的岩溶空洞，可采用灌浆、混凝土或片石回填等方法加固地基。隧道穿越岩溶区时，根据溶洞规模和位置采取相应措施，如清除充填物后回填堵塞或加固跨越。隧道溶洞的处理措施 水处理 处理溶洞水时，应遵循“以疏为主、堵排结合、因地制宜、综合治理”的原则。
3、他们提出了一种地学途径，主要包括合理开采岩溶地下水、整治岩溶洪涝洼地，以及利用洼地废弃耕地和开发岩石矿物元素的资源。通过实际的工程实践，这些理论和方法得到了验证，从而建立了石漠化综合治理的地学模式和相关理论。这一研究不仅深化了对岩溶山区石漠化治理的理解，也为石漠化的综合防治开辟了新的策略。
4、（一）清除填堵法：常用于塌坑较浅或浅埋的土洞，首先清除其中的松土，填入块石、碎石，做成反滤层，然后上覆粘土夯实。对于重要建筑物一般需要将坑底或洞底与基岩面的通道堵塞，可开挖回填混凝土或灌浆处理。（二）跨越法：用于塌陷坑或土洞较深大，开挖回填有困难的处理方法。
5、岩溶地区工程治理措施是非常重要的，措施的制定是为了更好的治理，每个细节都要结合实际，才能达到预期效果。中达咨询就岩溶地区工程治理措施和大家说一下。岩溶及其形态特征在可溶性岩石地区，地下水和地表水对可溶岩进行化学侵蚀作用、机械侵蚀作用以及与之伴生的迁移、堆积作用，总称为溶岩作用。
锚杆二次灌浆是什么意思,是分两次灌浆吗?
1、每台设备安装完毕，通过严格检查符合安装技术标准，并经有关单位审查合格后，即可进行二次灌浆。所谓二次灌浆，就是将设备底座与基础表面的空隙及地脚螺栓孔用混凝土或砂浆灌满。其作用之一是固定垫铁（可调垫铁的活动部分不能浇固），另一作用是可以承受设备的负荷。
2、%。锚杆常规注浆的压力常规大于04MPa，且小于2MPa，采用封闭和二次注浆，能提高锚杆抗拔力的20%。锚杆二次灌浆是指首先用较小的压力将浆灌满，在浆初凝前增加压力再灌一次。
3、二次注浆法是把锚杆的锚固段与非锚固段分两次进行灌注。先灌注锚固段，在灌注的水泥砂浆具有一定强度后，对锚固段进行张拉，然后再灌注非锚固段。因此，国外有些国家称二次注浆法为预应力注浆法。
路基土石方工程施工方案
1、下面是我为大家分享路基土石方工程施工方案，欢迎大家阅读浏览。
2、开挖由项目经理直接负责，控制好人员、机械，确保开挖工序的稳步进行，施工员做好测量放线，控制好边坡的稳定，由专职安全员组织人员及时检查安全情况，边坡稳定情况由专业检测单位全天候检测，并及时上报检测数据。现场协调由施工负责人负责，主要协调土方开挖和井点降水及土钉墙的施工。
3、根据图纸特点，本工程共分五区，其中挖方区两个，填方区三个(详见施工总平面布置图)。3作业部署(1) 总体施工方向各施工区从与施工道路靠近处开始，按照从近至远的方向进行施工，主要目的是便于大型施工机械的行走。
4、土方平衡、平整方案 场地平整高度的确定 首先将地形图划分方格网，每个方格的角度标高，在现场打设木桩定好方格网，然后用仪器直接测出场地平整高度。再通过“方格网法”计算出土方工程量。步骤为：划方格网→计算零点位置→计算土方工程量→计算土方总量。
5、路床土石方回填，填方处与挖方处的搭接如何施工？ 石质路基施工方案：(一)施工原则施工时，按照《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)组织安排。
6、第一部分 施工工艺及施工方法本段(KA0+000-KA9+700)路基土石方工程量：挖土方：57640m3，挖石方：21090.4m3，填土方：265244m3，填石方22924 m3。施工方案 工期安排：2010年4月20日～2010年8月30日，工期130天。人员、设备见附表1。
地铁区间重叠隧道施工与监测?
1、近地建筑物倾斜监测根据实际地面建筑物，特别是高大建筑物、旧巷民宅等，距区间左右线隧道外缘25m以内时，每栋建筑物观测点的数量≥6个，观测标志点设在地墙(柱)或基础上。10爆破振动监测地面建筑物选择和测点布置与近地建筑物倾斜监测相同。
2、单洞双层重叠隧道施工模拟计算采用大型有限元软件ANSYS，隧道的开挖和衬砌的施作通过单元死活和改变材料参数的方法模拟，计算采用80mx 80m的范围，边界条件均采用位移边界条件，上边界取地面，为自由面，两侧面、底面均受法向约束。
3、封闭成环支护完成后，要封闭成环，以确保隧道的完整性和安全性。
4、分别有长度为361米和684米的重叠隧道，重叠隧道最小净距1．6米是国内首条软弱地层内穿越道路纵横交错、密集建筑群的长距离、小净距上下重叠盾构隧道。担任施工的中铁一局在施工上行隧道的同时，在下行隧道中采用环形刚性支撑对管片进行支撑加固。如此长距离、小净距的地铁重叠隧道施工工艺为国内首创。
5、中达咨询就地铁隧道施工的房屋监测和大家说明一下。近年来随着隧道建设高速发展，隧道施工的安全愈是重要。地表的稳定可控是隧道施工的重要保障之一。地表的沉降监测是了解和掌握隧道施工变化和判断其安全状况的必要方法和手段。
6、明挖法施工的地下铁道区间隧道结构通常采用矩形断面，一般为整体浇注或装配式结构，其优点是其内轮廓与地下铁道建筑限界接近，内部净空可以得到充分利用，结构受力合理，顶板上便于敷设城市地下管网和设施。缺点：断面尺寸多变的区段适应能力差；新型盾构购置费昂贵，对施工区段短的工程不经济。
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