今天给各位分享锚杆间距规范的知识，其中也会对锚杆间距计算公式进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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掘进锚杆锚索间排距、扭矩、角度、外露、联网要求是什么?
顶板锚杆孔宜采用功率大、性能优越的锚杆钻机或7655改进型、7665凿岩机钻孔，f≤7的巷道顶板(拱顶部分)锚杆孔必须采用锚杆钻机钻孔，煤、半煤巷帮锚杆宜采用功率大、性能优越的帮锚杆机或风煤钻钻孔。钻孔前，应根据设计要求确定孔位，做好标记。锚杆间排距误差不超过±50mm。
锚杆间距 布置锚杆时每两根之间的距离。设计时按单根锚杆的锚固力并结合被锚固岩体的重量进行计算。国内采用的经验数据是锚杆间距为锚杆长度的0.5倍左右，不超过3倍以内的岩石节理间距。锚杆排距 锚杆呈方格形、矩形或梅花形排列时，每两排锚杆之间的距离。
．巷道支护质量：净宽、净高及中腰线，架棚巷道的前倾后仰、迎山角、撑木和垫板的位置与数量、背帮接顶质量、柱窝深度、棚距、扭矩、支架梁水平、棚梁接口等是否符合要求。
工作面没有支护的最大距离，一般依照岩层稳定情况和支护排距确定，一般情况下不超过2 个排距。综掘最大空顶距：综掘机一次切割完成后，工作面没有支护的最大空顶距离，一般为支护排拒2倍。炮掘、综掘最小空顶距：指支护后工作面最小的没支护距离，一般为不大于支护排拒的1/2。
预应力锚杆（锚索）的间、排距应不大于和不小于设计值的100mm。检查数量：施工班组检查每循环中最大和最小的间、排距，并按本规范附录C表C.1做好《工序质量检验验收记录》；中间或竣工验收时，按本规范附录A表A.1的规定选检查点，抽查《工序质量检验验收记录》或实查。
锚杆构造以及使用规定
永久性锚杆挡墙现浇混凝土构件温度伸缩缝间距不宜大于20～25m。
（2）锚杆的垂直间距不宜小于0m，水平间距不宜小于5m；当锚杆的间距小于5m时，应对锚杆抗拔承载力进行折减或改变相邻锚杆的倾角。目的：防止产生“群锚效应”，锚杆间距太小，会引起锚杆周围的高应力区叠加，从而影响锚杆的抗拔力和增加锚杆位移。
锚杆锚固段长度除应同时满足地层对砂浆的粘结力和砂浆对钢筋的握裹力要求外，还应满足构造设计规定的最小锚杆锚固长度的要求。
根据土层锚杆的不同构造可以分为如下几类：第一类：灌浆锚杆；第二类，高压灌浆锚杆；第三类，预应力锚杆；第四类，拉孔锚杆；第五类：重复灌浆锚杆；第六类，可回收锚筋锚杆。2锚杆的设计 在进行锚杆设计的时候，需要从以下六个方面考虑：(1)分析主要因素。
隧道四级围岩超前锚杆的间距取多少。
原则上，IV级围岩在施工过程中，控制好循环进尺（2m左右），及光面爆破，可以不设超前锚杆。超前锚杆，不同于超前小导管。锚杆，英文“Bolt”；“bolting(准确称谓)”；“anchor(早期称谓)”是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。
对岩性相对好的Ⅳ类围岩，岩石强度．f8的破碎带，通常采用普通超前锚杆辅助超前支护。具体作法如图1所示，巷道掘进前，在工作面轮廓线上先沿巷道轴线方向，与该轴线成一定夹角钻孔装锚杆，该夹角也叫外插角，一般为5°～20°。锚杆安装后在工作面钻眼爆破，作业时上部岩体得到超前锚杆加固。
一般可取100cm或150cm，最大不超过200cm，其长度应根据地质情况，锚杆拉拔试验强度，钻孔机械类型，供给钢筋长度，开挖循环次数等因素综合考虑确定。
Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m，Ⅳ级围岩二次衬砌距离掌子面不得大于90m，Ⅴ、Ⅵ级围岩二次衬砌距离掌子面不得大于70m。严格执行隧道施工工序，严控掌子面、边墙、隧底的开挖进尺，保证锁脚锚杆施工的数量和质量，确保支（防）护到位，快速封闭成环，严禁支护滞后和安全步距超标。
超前支护在开挖之前施工，初期支护紧跟开挖施工。 超前砂浆锚杆采用钻机钻孔，采用高压注浆泵注浆，喷射砼采用湿喷机按湿喷工艺施作。施工中应认真落实超前地质预报和监控量测工作，确保隧道施工不出现坍塌事故。
隧道中，锚杆的间距设计值第一个是根据设计规范来，譬如系统锚杆的布置，其次随机锚杆及超前锚杆根据隧道内的围岩类别。我个人建议，你首先要弄明白锚杆的工作原理。如果锚杆间距过密过出现隧道内岩体的重复锚固效应，不经济。过稀会出现漏锚区，对工程的可靠性有影响。
关于锚杆间距规范和锚杆间距计算公式的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
