本篇文章给大家谈谈锚杆施工检验，以及锚杆检测项目有哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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隧道锚杆检测频率是多少跟检测一次?
隧道锚杆检测频率每批检验一次，按6%以上抽取每批的检验数量，每批的检验数量不得少于3根。锚杆作为深入地层的受拉构件，锚杆一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段。自由段将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，对锚杆施加预应力。
百分之6。根据查询国家铁路局官网显示，隧道锚杆检测频率每批检验一次百分之六，每批的检验数量不得少于3根。隧道锚是一种能较好地利用锚址区的地质条件，工程量相对较小性价比高、对周边环境扰动小的锚碇结构形式，多用于山区高速公路上的悬索桥。
不是。根据《隧道系统锚杆施工技术规范》规定，隧道锚杆拉拔力测试规定1锚杆拉拔试验的常用设备为中空千斤顶手动油压泵油压表，每300根取样一组，每组不得少于3跟，因此不是1000根取1组。
同组单根锚杆的锚固力或拉拔力，不得低于设计值的90％。
抗浮锚杆做抗拔试验时,它检验比例是多少?
1、《建筑边坡工程技术规范》P81页C.2验收试验要求要求锚杆检验数量不得少于5%，且不得少于5根。
2、按照《建筑地基基础设计规范》p95页，要求锚杆检验数量不得少于3%，且不得少于6根。《建筑边坡工程技术规范》P81页C.2验收试验要求要求锚杆检验数量不得少于5%，且不得少于5根。
3、施工前应对标杆进行基本检查，严格控制施工的地质条件和周围环境。基本试验时，试验荷载不应超过第二根电杆本身承载能力的0.9倍。放线 在放线过程中，应根据设计图纸中的相关内容进行，用木桩和钢筋进行标记，并在上面编号。基准的孔位必须小于或等于50毫米的偏差。
4、锚杆抗拔力试验，其极限拉力值应为设计值的两倍，这是评定的规定。锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆施加预应力。
5、技术指标：（1）孔位水平方向误差≤100mm。（2）钻孔深度应大于锚杆设计长度500mm内，用于沉渣。（3）钻孔垂直度误差≤1%。（4）锚杆施工长度不得小于设计长度。（5）本工程锚杆采用1B25mm钢筋，承台锚固为1000mm，孔内抗拔锚固段L=3500mm，钢筋加工完成后做好防腐防锈处理。
锚杆及土钉墙支护工程检验批质量验收记录表填写要求有哪些?
1、．锚杆土钉长度。±30mm。尺量检查。2．锚杆锁定力。符合设计要求。现场抽样实测。一般项目：1．锚杆或土钉位置。±100mm。尺量检查。2．钻孔倾斜度。±1°。测钻机倾角。3．浆体强度。符合设计要求。取样检验，检查试验报告。4．注浆量。1。实际注浆量大于理论计算量。检查计量数据。
2、锚杆及土钉墙支护分项工程实测--一般只检测锚杆和土钉的拉拔力。 且是第三方监测，不是监理见证。
3、基础施工前必须进行地质勘探和了解地下管线情况，根据土质情况和基础深度编制专项施工方案。施工方案应与施工现场实际相符，能指导实际施工。其内容包括：放坡要求或支护结构设计、机械类型选择、开挖顺序和分层开挖深度、坡道位置、坑边荷载、车辆进出道路、降水排水措施及监测要求等。对重要的地下管线应采取相应措施。
锚杆多少为一检验批
1、如果是原材料检测，锚杆一般为钢筋，则按钢筋原材的检测方法，同一批次进厂的材料为一个批次，且最大不能超过60吨。如果是锚杆结束后的抗拉拔试验，则是300根锚杆检测一组，每组检测3根。
2、个以上。检测数量不应少于锚杆总数的5%，且同一土层中的锚杆检测数量不应少于3根，因此3个以上为一个检验批。抗浮锚杆，是建筑工程地下结构抗浮措施的一种，抗浮锚杆，指的是抵抗其上建筑物向上移位而设置的结构构件，与地下水位高低及变化情况有关，与抗压桩受力方向相反。
3、桩基各分项工程一般划分为一个检验批。工程量较大时，应按桩的类型、工艺和施工部位划分，相同类型、工艺和施工部位每200根桩为一个检验批。
4、每300根必须抽样一组，每组不得少于3根做拉拔试验！不得少于锚杆总数的5%，且不得少于3根。
5、规范规定验收试验锚杆的数量取每种类型锚杆总数的5%（自由段位于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类弄岩石内时取总数3%），且均不得少于5根。按此规定进行试验填表。
6、喷射混凝土50—100 m31组同一配合比、同一部位、同一工艺。试块边长为100mm，或钻芯取样。
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