今天给各位分享洞内系统锚杆的知识，其中也会对隧洞锚杆进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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洞内超前锚杆拆除可以计量吗
1、不可以。洞内超前锚杆拆除不可以计量，借土场的场地清理与拆除（包括临时工程）均应列入土方单价之内，不另行计量。
2、在CD法开挖另一侧时，临时锚杆和超前的拆除需要考虑以下几个方面：. 拆除顺序：先拆除超前，再拆除临时锚杆的顺序进行。这是因为超前拆除会影响开挖面的稳定性，而临时锚杆拆除则可能影响开挖面的进一步变形。总之，在拆除临时锚杆和超前时，需要根据实际情况综合考虑多个方面的因素，确保拆除过程的安全和有效。
3、洞身开挖及超前支护施工质量控制：坚持小扰动，勤支护的原则，采取合理的开挖方法，尤其是爆破方法，必须根据地质情况作科学合理的设计，使开挖断面非常接近设计，勤于测量，严格控制超、欠挖，及时按照设计要求施作初期支护工程，防止掉落或坍塌，以免引起意外情况发生。同时做好监控量侧工作，分析围岩的收敛及稳定情况。
4、轴力计渗压计其它物理量围岩松动圈前方岩体性态爆破震动声发射弹性波，形变电阻法弹性波，超前钻，探达测震仪声发射检测仪洞内观察洞内观察是不借助于任何量测仪器，而用肉眼凭经验判断围岩、锚杆、衬砌和隧道安全性的最直观方法，对于个别现象和特殊情况的发现尤其重要。
超前锚杆和洞身锚杆支护的区别
跟洞身系统锚杆没有太大差别主要看设计，一般锁脚锚杆设计比洞身系统锚杆长，均在立架后打设。主要区别在于他们作用不同所以叫法不一样，要求按设计就是了。如果是实际施工的话，洞身系统锚杆偷工减料很正常。锁脚呢就最好按要求做了，特别是上台阶拱架的锁脚。
超前锚杆：断面开挖前在隧道拱部施工，一般分为超前中空注浆锚杆和超前砂浆锚杆，锚杆方向为隧道前进方向，超前锚杆一般从拱架中穿过，并与前后环超前焊接，与拱架形成整体受力，防止隧道断面拱部发生坍塌。
这些都是隧道工程里的一些措施，超前的意思是在隧道洞身开挖前进行的工作，固名思意为超前。
超前锚杆与超前小导管支护有什么区别？1，超前锚杆是沿开挖轮廓线，以较大的外插角，向开挖面前方安装锚杆，形成对前方围岩的预锚固（预支护），在提前形成的围岩锚固圈的保护下进行开挖、装渣、出渣和衬砌等作业。2，超前小导管：小导管来源于新奥法地下洞室施工， 超前小导管实际上是超前锚杆的发展。
超前支护只要针对于岩层破裂，土质松散地带等不利于隧道的开挖的地质，这里面有隧道超前支护的施工工艺，讲解的比较详细。可以参考下。http：//wenku.baidu.com/view/42ec1f9b51e79b896802269html 初期支护主要是开挖后，对隧刀洞身的锚杆支护，初期混凝土喷射支护。
关于洞内系统锚杆和隧洞锚杆的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
