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小净距隧道围岩稳定性影响因素研究
由于小净距隧道两洞体围岩相互重叠，隧道开挖后围岩应力和位移调整存在相互干扰，尤其中岩柱是围岩稳定性的最薄弱部位，其稳定性问题比单线隧道要复杂得多，各因素对围岩稳定性的影响规律也较复杂。
小净距隧道的后挖洞施工对先行洞围岩稳定性影响较大，其力学机理较独立隧道复杂，其稳定性评价方法和指标要综合考虑围岩级别、净距、埋深、开挖方案及支护方案等因素确定。
从竖向位移看，Ⅲ级围岩的拱顶和拱底位移均在3～5mm；Ⅴ级围岩拱顶位移为19mm左右，拱底位移为14mm左右，大于Ⅲ级围岩4～6倍。因此，若从位移判据出发判断小净距隧道围岩的稳定性，围岩条件对小净距隧道稳定性影响巨大，围岩条件好坏直接决定了围岩稳定性，是影响小净距隧道围岩稳定性结构因素中的首要因素。
模拟研究围岩级别对小净距隧道围岩稳定性的影响，模拟时隧道埋深取为120m、净距为0.8B、开挖断面为设计形、无支护。考虑的围岩级别有Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ级三种，通过对开挖后的围岩应力场和位移场分析比较，研究围岩条件和稳定性之间的关系。
（1）计算参数 某小净距隧道的最大埋深为135m，为使研究更具一般意义将埋深范围适当扩大，设计系列埋深：180m、120m、90m、60m和30m，研究埋深变化对小净距隧道围岩应力和位移分布及稳定性的影响规律。
建筑工程土建分类
1、土建分类如下：建筑学、城市规划、土木工程、建筑环境与设备工程、给水排水工程。其中土木工程专业，早已被扩充为“大土木”了，包含很多子项目，如道路、桥梁、隧道等等。建筑工程，通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。
2、〖一〗一般土建工程中，凡符合下列条件之一者，为一类建筑工程 1． 十二层（按能计算建筑面积的）以上的或檐口高度三十六米以上的多层建筑。2． 跨度在二十四米以上或檐口高度在十八米以上的单层建筑。3． 设有双层吊车或吊车起重能力在五十吨以上工业厂房。
3、建筑工程类别分为四类 划分标准：一类 工程 (1)跨度30m以上的单层工业厂房；建筑面积9000m2以上的多层工业厂房。(2)单炉蒸发量10T/H以上或蒸发量30T/H以上的锅炉房。(3)层数30层以上多层建筑。(4)跨度30m以上的钢网架、悬索、薄壳屋盖建筑。
大力马线型号及拉力对照表
1、大力马线型号和粗细有哪几种 0.4号的大马力线直径为0.104cm，0.6号的直径为0.127cm，0.8号的直径为0.147cm，1号的直径为0.162cm，2号的直径为0.234cm，3号的直径为0.284cm，4号的直径为0.329cm，5号的直径为0.368cm，6号的直径为0.403cm。
2、线条直径不同 4编：四编的直径为0.323mm。8编：八编的直径为0.5mm。线条使用范围不同 4编：四编的拉力为22kgs，适用于绑爆炸钩，锚钩等，适合对距离追求不大的抛竿作业。8编：八编的拉力为46kgs，适合远投。
3、号线。2号2000米，3号1500米，4号1000米。4号就足够了。线之间的主要区别在于直径和拉力有所区别。大力马鱼线四编：直径为0.323mm，拉力为22kgs.大力马鱼线八编：直径为0.5mm，拉力为46kgs，4号8号指的是线的粗细。
4、该型号大马力线相当于2号。0.4号大力马线相当于2号尼龙线，0.4号大力马线的直径约0.104毫米、拉力值约08千克，从拉力值上看大致要相当于2号尼龙线（2号尼龙线的直径约0.181毫米、拉力值约60至60千克）。
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