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本文目录一览：
- 1、建设青藏铁路时所遇到的困难
- 2、《把铁路修到拉萨去》的资料
- 3、周勇的介绍
- 4、工程地质论文
- 5、关于青藏铁路的资料
建设青藏铁路时所遇到的困难
千年冻土 西藏自治区的安多县是一个重要的地理分界点，由此往北上溯550公里，是青藏高原的连续多年冻土地带。青藏铁路穿过冻土区有 550 公里，真正的较深的冻土地段近 400 公里。青藏铁路要穿越连续多年冻土区550公里，不连续多年冻土区82公里。
千里冻土：青藏高原的连续多年冻土地带对铁路建设是一大挑战。科学家们采取了多种措施，如建造桥墩代替路基、设置片石通风路基、使用通扒帆弯风管路基（主动降温）、碎石和片石护坡、安装热棒、保温板以及建立综合防排水体系等，有效克服了千年冻土带来的困难。
遇到了三个困难：冻土、恶劣天气、极度缺氧。第一个困难解决办法是：科技人员昼夜再遂洞里实地观察，发现冰岩温度的变化规律。经过反复观测分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的动土。第二个困难的解决办法是：建设者靠自己的毅力和吃苦耐劳的精神战胜了恶劣天气。
这也是影响青藏铁路建成的重大原因。缺氧严重时可能会影响人的生命健康，而寒冷也会影响大型机械的运作。但是，建设者们忍住了寒冷，忍住了艰苦，下定决心要为国家开辟一条“天路”生态环境脆弱，必须在修建铁路的同时考虑生态保护的问题。比如藏羚羊的迁徙、防止水土流失。
《把铁路修到拉萨去》的资料
1、把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。风火山隧道施工，关键是控制温度。科技人员指挥突击队员，往刚刚凿开的隧道洞壁喷射混凝土。由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。
2、青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956千米，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通，1984年投入运营。
3、青藏铁路起自青海省西宁市，终抵西藏自治区首府拉萨市，全长1956公里，穿越海拔4000米以上地段960公里。 青藏铁路二期工程格尔木至拉萨段，全长1118公里，是我国实施西部大开发的一个标志性工程。
4、青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。其中，西宁至格尔木段长814公里，1979年建成铺通，1984年投入运营。正在修建的格尔木至拉萨段，自青海省格尔木市起，沿青藏公路南行至西藏自治区首府拉萨市，全长1142公里，其中新建1110公里，格尔木至南山口既有线改造32公里。
周勇的介绍
1、周勇导演工作室，由知名电影导演周勇创办，汇聚了影视策划、编剧、导演、摄影、美术、作曲等多领域的专业人才，致力于电影、 的高品质创作。这个工作室不仅专注于影视制作，还扩展了文化艺术、演员培养、影视广告以及大型综艺活动等多元化业务，被誉为影视明星的孕育之地。
2、周勇导演工作室是由知名影视策划专家、广东电影界领军人物周勇创建的专业影视团队。这个团队由众多影视领域的专家组成，包括编剧、导演、摄影师、美术师和作曲家，专注于电影 的策划、拍摄和发行工作。
3、周勇，艺名砚海，中国著名中青年画家，籍贯扬州，幼承庭训，研习书画，毕业于中国美术学院花鸟专业，先后受业于吴静初、何水法、韩璐、毕彰等名家，长期以来一直致力于中国山水及花鸟画的创作和研究。中国美术家协会江苏省会员、八怪画社社长、扬州八怪艺术传播中心特聘画家1。
4、周勇，原名周喜林，籍贯江西上饶人。广东本土著名电影导演，当今较为活跃的青年作家、编剧、导演和制片人，南粤主旋律电影领军导演代表人物之一。
5、周勇， 1964年5月出生，山东省淄博市人， 。1986年毕业于山东师范大学数学专业，获理学学士学位；1992年毕业于山东矿业学院采矿工程专业（采矿系统工程方向），获工学硕士学位；2005年毕业于同济大学管理科学与工程专业，获管理学博士学位。
6、周勇，男，汉族，1965年9月出生，安徽泗县人，合肥工业大学土木系工程水文及水资源专业毕业，研究生学历，工学硕士学位。1989年9月参加工作，1988年11月加入中国 。现任黄山 ，市人民 常务副市长、党组副 。
工程地质论文
1、工程地质论文 范文 一：隧道工程地质雷达检测分析 【摘要】通过实际工程应用，介绍地质雷达的特点、原理和探测解析 方法 ；在隧道工程的超前地质探测预报以及隧道结构检测的应用中，证明了地质雷达的实用性、先进性及其实际应用中的重要作用。
2、地质工程师发表论文篇1 浅析隧道与地下工程施工技术与管理 摘要：地下工程以及隧道建设施工一直以来都受到广泛的关注，本文首先通过对于我国的施工技术水平进行 总结 ，然后就隧道与地下工程施工技术与管理工作进行简单的探讨，并对于未来技术 方法 的发展方向进行展望。
3、例如，在雨雪天气应适当避让山区公路，可能出现灾害的变形斜坡、工程隐患，在恶劣天气下远离那些区域，位于山脚位置的山村、城镇要制定好紧急转移措施，下雨天安排好居民转移。
4、论文在对城市环境的地质问题进行分析的基础上，讨论了目前存在的诸多问题，并提出了相关的对策建议。【 关键词 】城市建设；工程地质；问题 1城市环境地质的主要研究内容 1区域地壳稳定性评价 区域地壳的稳定性主要是指在地震以及岩浆活动的影响下，地壳的相对稳定程度。
关于青藏铁路的资料
1、青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路被列为“十五”四大标志性工程之一，名列西部大开发12项重点工程之首。国外媒体评价青藏铁路“是有史以来最困难的铁路工程项目”，“它将成为世界上最壮观的铁路之一”。
2、青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。
3、青藏铁路（Qinghai-Tibet Railway），简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
4、青藏铁路从青海省西宁市，经格尔木到达西藏自治区拉萨市，全长1956公里，是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。一条青藏线，穿越历史和未来；一条通天路，寄托梦想与期待。
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