本篇文章给大家谈谈隧道锚杆露头，以及隧道锚杆露头图片对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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隧道工程中为什么要打设超前锚杆
1、在施工中极易发生坍塌，在这类地层中施工时，除减少对围岩的扰动外，还应加强临时支护，临时支护可采用超前锚杆.目前在我国公路隧道的建设中，地方公路隧道占很大比例，其显著特点是长度较短埋深较浅。尤其在我国北方的丘陵地区，在对行车速度没有太高要求的情况下隧道的建设成本成为考虑重点。
2、原因： 隧道工程往往会遇到松散地层结构松散，稳定性差，若有地下水时则更甚。 在施工中极易发生坍塌，在这类地层中施工时，除减少对围岩的扰动外。所以要采用超前锚杆。
3、，由于先拱后墙法衬砌已经不再采用，已经将边墙超前锚杆称之为锁脚锚杆。跟洞身系统锚杆没有太大差别主要看设计，一般锁脚锚杆设计比洞身系统锚杆长，均在立架后打设。主要区别在于他们作用不同所以叫法不一样，要求按设计就是了。如果是实际施工的话，洞身系统锚杆偷工减料很正常。
4、以前主要用于铁路隧道先拱后墙法施工衬砌时，在开挖下断面前，于拱脚垂直于岩壁打入1~2排锚杆，以防止拱脚收缩和掉拱；边墙超前锚杆是台阶法开挖时，在上台阶开挖支护完成，开挖下断面前，于拱脚斜向下打入锚杆，即可稳定拱脚，又可对下部开挖起到超前支护作用。
5、装渣、出渣和衬砌等作业。超前支护主要适用于围岩应力较小，地下水较少、岩体软弱破碎，开挖面有可能坍塌的隧道中，松散地层结构松散，稳定性差，若有地下水时则更甚。在施工中极易发生坍塌，在这类地层中施工时，除减少对围岩的扰动外，还应加强临时支护，临时支护可采用超前锚杆。
6、系统锚杆主要起到固结周边围岩的作用。讲白了就相当于钢筋混凝土中钢筋的作用。超前小导管（锚杆）是在开挖面形成一个相对密封的空间，同时可以使钢架与钢架形成整体，一个是独立受力一个则是整体受力。最坏的情况嘛就是出现裂缝，这是一个渐变的过程 不可能说垮就垮的 毕竟还有钢筋混凝土嘛。
隧道光爆挂网怎么挂
挂网：在修好的边坡坡面上，按各坡面设计要求，铺上一层中钢筋网，正方形布置，网筋之间用扎丝间隔绑扎，钢筋搭接要牢，挂网时确保有保护层。加强连接：绑扎网片施工完成后，将钢筋网片与锚杆头部连接起来，绑扎在外露的弯头上，各接点必须牢固。喷混凝土：在上述工序完成后，即可喷射混凝土。
(2)预防隧道渗漏水的技术措施：加强光爆效果控制，对爆破形成的隧道表面及时进行找补，消除凸起的岩块，对超挖严重的部位，进行挂网补喷。还要对钢拱架背后进行侧面喷射，以保证钢拱架背后初喷的密实度，在喷射拱顶部位时，一次不能喷射太厚，要分多次进行喷射。
喷锚支护喷射砼，分初喷和复喷二次进行。初喷在开挖（或分部开挖）完成后立即进行，以尽早封闭暴露岩面，防止表层风化剥落。复喷砼在锚杆、挂网和钢架安装后进行，尽快形成喷锚支护整体受力，以抑制围岩变位。钢架间用砼喷平，并有足够的保护层。
不单纯采用原设计单位提出的分片状挂网，改用挂“整体网”的方法，即用若干长钢筋在同一循环相互之间与锚杆纵横焊接构成基本骨架，并同时焊接预先准备好的片状挂网构成整体结构，紧贴周壁岩石布置。
请问下有哪位高人知道隧道施工中所说的系统锚杆和径向锚杆的区别和定...
区别：系统锚杆多用于保证地下洞室围岩，地面边坡，地基的稳定安全，一般是全开挖面网格布设。经向锚杆是超前锚杆的一种，主要适用于围岩应力较小，地下水较少，岩体软弱破碎，开挖面有可能坍塌的隧道。
说的人站的角度不一样，系统锚杆要连上锁脚锚杆是一种分类，径向锚杆和超前锚杆是对应的。
超前锚杆：断面开挖前在隧道拱部施工，一般分为超前中空注浆锚杆和超前砂浆锚杆，锚杆方向为隧道前进方向，超前锚杆一般从拱架中穿过，并与前后环超前焊接，与拱架形成整体受力，防止隧道断面拱部发生坍塌。
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