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矿山法施工常用超前支护形式有哪些
1、超前锚杆：断面开挖前在隧道拱部施工，一般分为超前中空注浆锚杆和超前砂浆锚杆，锚杆方向为隧道前进方向，超前锚杆一般从拱架中穿过，并与前后环超前焊接，与拱架形成整体受力，防止隧道断面拱部发生坍塌。
2、二次衬砌：在初期支护稳定后，需要进行二次衬砌施工。二次衬砌的主要目的是提高隧道的承载能力和稳定性，保证隧道的长期使用安全。常见的二次衬砌结构有钢筋混凝土衬砌、钢纤维混凝土衬砌等。在施工过程中，需要严格控制施工质量，确保衬砌结构的密实度和强度满足设计要求。
3、（1）环形开挖进尺宜为0.5-0m，核心土面积应不小于整个断面面积的50%。（2）开挖后应及时施工喷锚支护、安装钢架支撑，相邻钢架必须用钢筋连接，并应按施工要求设计施工锁角锚杆。（3）围岩地质条件差，自稳时间短时，开挖前应按设计要求进行超前支护。
4、问题六：喷锚暗挖法的支护加固 喷锚暗挖法施工地下结构需采用喷锚初期支护，主要包括钢筋网喷射混凝土。锚杆-钢筋网喷射混凝土、钢拱架-钢筋网喷射混凝土等支护结构形式；可根据围岩的稳定状况，采用一种或者几种结构组合 。
5、在建的重庆轻轨地下部分的区间和车站基本采用隧道形式，最大开挖断面积超过420 m2，采用微震控制爆破、分步开挖、喷混凝土和锚杆支护、现浇混凝土衬砌，已成功建成了临江门车站隧道等。
隧道中空注浆锚杆算永久性还是临时性的
永久性。中空注浆锚杆适用于地质条件中等，以及永久性支护和超前支护，中空注浆锚是一种中空的结构，可注入浆液以加固岩体，提高岩体的稳定性，这种锚杆在隧道工程中被用作主要的支撑结构，因此是永久性的。
中煤中空注浆锚索适用于地质条件中等，良好的围岩永久性支护以及公路、铁路、隧道的超前支护、边坡支护、基坑支护等工程，通过中空锚杆体的压力注浆，可达到固结破碎岩体，改良岩体，从而达到良好的支护目的。
用专用工具用力预紧杆体，使涨壳锚头在锚孔中充分涨开，施加力量直到扭不动为止。注浆，施加预应力完后及时注浆，注浆质量是永久支护锚杆耐久性的关键。
如果不注浆的话，中空锚杆和砂浆锚杆一样作用都是非常有限的，但是中空锚杆是空心的，强度较普通砂浆锚杆还要弱一些。
为保证超前锚杆发挥作用,应如何布置
中空，咱们隧道里基本都是中空的，因为要注浆嘛，你一根铁棍打进去有毛用，你把水泥浆沿钢管内侧压进去，水泥浆沿钢管的走向在侧壁向周围土体蔓延，凝固后就和锚杆形成一体了，因为锚杆比较密，所以周围的土体就稳定下来了，这个锚杆就是钢管，有很多小孔，密密麻麻均匀分布在管壁上。
—超前锚杆 2—格栅拱架 a—超前锚杆横向间距b—格栅拱支承间距 α—超前倾角超前锚杆的倾角α一般选用6°~12°，一般情况下，超前锚杆的横向宽度为内拱顶线的一半再加2m，也可根据地质情况适当增减其布置范围，为提高支护效果，在靠近拱脚部位的超前支护的方向常分别向左右酌情外插。
地面锚杆（管）按矩形或梅花形布置，先钻孔→吹净钻孔→用灌浆管灌浆→垂直插入锚杆杆体→在孔口将杆体固定。
中空锚杆和自进式锚杆的区别
自进式中空锚杆应用范围有所不同 自钻式中空锚杆：在各类地下工程中普遍存在着软弱围岩、断层破碎带、高地应力大变形等复杂地质条件，给岩锚施工带来了极大的困难，特别是在坍孔严重和需要特长锚杆的情况下，普遍的锚杆无能为力。
（1）钢筋锚杆，是先成孔，放入钢筋，再注浆；（2）中空锚杆是先成孔，放入锚杆，通过锚杆中间的孔向里面注浆，因此它的效果比钢筋锚杆要好；（3）自进式锚杆可当钻杆用，主要用于岩石破碎，成孔不好的地质情况，成孔后，也是通过自进式锚杆中间的孔向里面注浆，它的效果也非常好，但成本很高。
对比普通锚杆，中空锚杆的区别和优势在于以下几点！中空注浆锚杆节俭了外加的灌浆管和排气管，钻、注、锚一体化，施工法式简略、平安，降低了人工费。锚杆特有的空心杆体和止浆塞，从里向外慢慢注浆、排气、升压，将压力浆液注入到岩体的节理、裂隙中，凝结岩石进步围岩的强度。
常见的等强螺纹钢式树脂锚杆，无纵肋螺纹钢式树脂锚杆，麻花式树脂锚杆，中空注浆锚杆，缝管锚杆，水利膨胀式锚杆，玻璃钢锚杆等等。
浆液准备与实时注浆精心调制水泥浆液，采用水灰比为0.5-0.55的比例，确保在钻进的同时进行注浆，这是自进式锚杆的独特魅力所在，它简化了工艺流程，提高了施工效率。
隧道施工过程详细步骤
上部弧形导坑开挖：在拱部进行超前支护后，进行环向开挖以形成上部弧形导坑，预留核心土，核心土长度为5米，宽度宜为隧道开挖宽度的1/3。每个开挖循环进尺为2米，开挖后立即初喷3至5厘米厚的混凝土。紧接着，架设钢架并安装锚网系统。
隧道施工的工序主要包括以下几个步骤： 施工准备：在正式开挖前，必须做好各项准备工作，包括施工现场的清理、施工方案的制定、施工设备的检查等。 超前地质预报：为了确保施工安全，需要对隧道前方的地质情况进行预测，以便采取相应的措施。
隧道洞口施工工序详细步骤如下：进行截水沟施工 在洞口边仰坡边缘线外5米处设置洞顶截水沟。洞顶截水沟的位置根据现场实际情况确定，采用人工开挖和砌筑。开挖和砌筑时从低处向高处进行，并设置沉降缝，沉降缝的间距为15m~20m。确保在边、仰坡施工前完成，以保证坡面稳定。
隧洞一般分为开挖、支护、衬砌等工序，以下按工序进行详细说明。开挖：隧洞常见的开挖方式为爆破方式。隧洞开挖是将土或岩石破碎挖掘并运输出碴的工程。
隧道施工是一个复杂的工程过程，涉及多个技术和步骤。以下是隧道施工的详细步骤： 大管棚、小管棚超前支护施工：首先，预埋导向墙中的导向管，并设置钻机平台。接着，测定孔位，进行钻孔作业，然后退出钻机并注压浆封孔。
工序一：大管棚、小管棚超前支护施工导向墙预埋导向管，设置钻机平台，测定孔位，钻孔，钻机退出，注压浆，封孔。工序二：系统锚杆施工隧道施工系统锚杆采用的中空注浆锚杆，锚杆长4m(径向)或5m(内侧水平)，环向间距为1m，采用风钻钻孔，钻孔直径为Φ40mm。
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