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本文目录一览：
- 1、川藏线用钢浅析
- 2、二郎山隧道在哪里个省哪个县
川藏线用钢浅析
根据川藏线的特点结合青藏线的用钢特点，川藏线用钢可能如下：隧道多、长，易变形，支护用钢是除铁路以外的用钢量最大的品种，而且偏向于抗震更好，强度更高的牌号和规格，也就是支护用精轧螺纹和网片用量非常大，精轧螺纹偏向于高牌号，甚至超过现有国标牌号要求。
你好，铝合金的好一点儿，体现在轻这一块儿，强度也完全足够。钢架固然结实，摔不坏，但是太重了，对于长途旅行来说，是一种负担。毕竟这是去骑车旅，不是去摔车。另外，川藏线的路况基本都已经很好了，二千二百公里，只有二百公里左右的烂路还在建设当中，所以没必要担心。
铬钼钢太沉，现在的铝合金技术已经十分成熟，就连国产自行车的车架都不会轻易断裂，所以，选择铝合金是十分正确的。（去年刚刚骑完川藏线，就用下边这车，一点问题没有。
钢架的好处自然就是耐用了，各种运用在自行车架上的材料中除了钛合金车架以外就是钢架最耐用了，结实，耐造，稳定，征服川藏线的首选车架就是钢架搭配钢硬叉，在保证足够承重的同时又有一定弹性。
筑路大军克服千难万险修筑而成的怒江大桥全长74米，是怒江上之一一座能够通行大型车辆的桥梁，是连接两岸的重要交通要道，也是一条重要的战备通道。因此，怒江大桥被称为川藏公路的“咽喉”。1972年，怒江大桥被改建成了水泥混凝土拱桥。
二郎山隧道在哪里个省哪个县
1、二郎山隧道位于中国四川省甘孜藏族自治州天全县与泸定县交界地段。隧道位置是从上海—聂拉木公路（318国道）天全县新沟乡上行，于二郎山东坡龙胆溪进口穿越二郎山岭的干海子山，全长约4176米，于西坡泸定县冷碛乡别托村和平沟出口，与原上海—聂拉木公路（318国道）相接。
2、二郎山隧道全长176公里，位于中国四川省甘孜藏族自治州天全县与泸定县交界地段。该隧道是从上海—聂拉木公路（318国道）天全县新沟乡上行，通过二郎山东坡的龙胆溪进口，穿越二郎山岭的干海子山，然后在西坡的泸定县冷碛乡别托村和平沟出口与原上海—聂拉木公路（318国道）相接。
3、二郎山隧道工程２００１年１月１１日，全面建成通车。
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