预应力锚杆锚头（预应力锚杆施工的主要技术措施）

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1、预应力锚索注浆后6～10天才能张拉.通过现场张拉试验，确定张拉锁定工艺。锚索的张拉及锁定分级进行，严格按照操作规程执行。在设计张拉完成6～10d后再进行一次补偿张拉，然后加以锁定。锚索张拉完成7d后，应对其拉力和外观进行复查，复查合格后方能切除多余的锚索，进行最后的锚固作业。

2、s12预应力锚索意思是意思是4束12的钢绞线。Φs表示钢绞线，12是钢绞线的规格，表明采用公称直径12mm，4表示4孔的群锚，即一个孔道中同时布设15根钢绞线，所以4s12预应力锚索意思是意思是4束12的钢绞线。预应力锚索是指采取预应力方法把锚索锚固在岩体内部的索状支架，用于加固边坡。

3、中达咨询就高边坡锚索加固施工技术与质量控制和大家说一下。前言高速公路高边坡锚索(杆)加固工程作为高速公路不良地质路段路堑边坡防护加固技术和方法，在现代高速公路的建设发展中，具有重要的意义。从以下几方面，确保高边坡锚索(杆)加固工程的质量。

4、对多孔夹片式锚具的夹片，每套至少抽取5片。每个零件测试3点，其硬度应在设计要求范围内，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检查，合格者方可使用。特殊检测，静载试验检测详见《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370-2007。

预应力锚杆锚头（预应力锚杆施工的主要技术措施）

1、式中：As为锚杆钢筋或预应力钢绞线截面积(m2)；ξ2为锚杆钢筋抗拉工作条件系数，永久性锚杆取0.69，临时性锚杆取0.92；γ0为边坡工程重要性系数；fy为锚杆钢筋或预应力钢绞线抗拉强度设计值(kPa)；其他符号意义同前。

2、定义不同锚索：锚索是指在吊桥中在边孔将主缆进行锚固时，要将主缆分为许多股钢束分别锚于锚锭内，这些钢束便称之为锚索。锚杆：锚杆是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。

3、拉力值的倍数不同：基坑规范7（2012）锚杆锁定值宜取锚杆轴向拉力标准值的（0.75-0.9）倍。一般锁定值是设计值的120%~130%。

4、不是一个意思。它们区别如下：锚杆的锚固力一般是指预应力张拉实施之后扣除各种损失剩余的有效预应力。锚杆的抗拔力则和试验有关，是对其实施拉拔时的测试结果。锚杆的预应力则是实施张拉时所施加的预应力，这个力应该是三个力中最大的。

5、定义不同：锚杆是当代煤矿当中巷道支护的组成部分，可以将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身；锚索是在吊桥中在边孔将主缆进行锚固时，要将主缆分为许多股钢束分别锚于锚锭内，这些钢束便称之为锚索。

锚杆的张拉，就是通过张拉设备使锚杆杆体的自由段产生弹性变形，从而对锚固结构产生所要求的预应力值。施工预应力的张拉设备可采用各种空心千斤顶和高压油泵。锚头位于锚杆(索)在孔口外露的一端，通过它对锚杆施加预应力。用锚具锁定后通过荷载分布板将力传递给结构物。荷载分布一般由钢垫板和混凝土垫座组成。

拉力值的倍数不同：基坑规范7（2012）锚杆锁定值宜取锚杆轴向拉力标准值的（0.75-0.9）倍。一般锁定值是设计值的120%~130%。

锚杆锁定后，对于采用止浆器灌浆的锚杆，应进行非锚固段的注浆，以保持土体整体稳定性。当锚杆工作中若发现有明显预应力损失时，应进行补偿张拉。这就要求在锚杆锁定后进行长期观测与检查。

锚杆的张拉，其目的就是要通过张拉设备使锚杆杆体自由段产生弹性变形，从而对锚固结构施加所需求的预应力值。一般要求如下：（1）张拉设备要根据锚杆体的材料和锁定力的大小进行选择。（2）张拉前对张拉设备进行标定。（3）安装锚夹具前，要对锚具进行逐个严格检查。

当载荷计显示值达到预紧力时，理论上既满足锚杆的设计要求。但是张拉完成后，就要回缩千斤顶，锁定预紧力，在此过程中，由于多种原因，会造成预紧力不同程度损失，出现最终的锁紧载荷会小于张拉载荷。锁紧载荷小于张拉载荷时，就出现张拉时预紧力满足设计要求，而最终实际的锚杆预紧力却达不到。

主动防护网中钢丝绳与锚杆的张拉锁定工艺通常包括以下步骤：钢丝绳预处理：在进行张拉锁定之前，需要对钢丝绳进行预处理。这包括检查钢丝绳是否完好无损、清除表面的污垢和锈蚀，并确保钢丝绳长度适当。安装锚杆：将锚杆安装到需要固定的位置。锚杆通常是螺栓状或桩状的结构，将其插入地面或其他固定基础中。

1、锚杆的预应力：由锚头、杆体及垫板组成，通过锚头产生的锚固力对围岩施加一定的预压应力，主动地加固围岩。锚索的预应力：指采取预应力方法把锚索锚固在岩体内部的索状支架，用于加固边坡。锚固力：锚杆锚固部分与岩体的结合力。是锚杆最重要的性能参数，也是锚杆的最大承载能力。

2、锚杆的预应力则是实施张拉时所施加的预应力。锚杆的锚固力一般是指预应力张拉实施之后扣除各种损失剩余的有效预应力。张拉力是预施加的力。拉拔力指拉拔过程克服金属的变形抗力和金属与模壁的摩擦力的合力。锚杆是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。

3、预应力：就是提前给比如锚杆杆体时间预紧力，使杆体受力，那么就说杆体就有预应力了。

4、锚固力：通俗的说就是把钢筋从混凝土中抽出需要的力，评价钢筋和混凝土的粘结程度；预应力：在结构承受外荷载之前，预先对去在外荷载作用下的受拉区施加压应力，以改善结构使用的性能的力；此结构就称之为预应力结构；扭矩：使物体发生转动的力矩。

5、锚杆的锚固力一般是指预应力张拉实施之后扣除各种损失剩余的有效预应力。锚杆的抗拔力则和试验有关，是对其实施拉拔时的测试结果。锚杆的预应力则是实施张拉时所施加的预应力，这个力应该是三个力中最大的。锚杆，是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。

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