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中国铁路第六次提速标志性工程入关键阶段
浙赣铁路电气化提速改造重点工程项目——板背隧道线下主体工程日前顺利完工，这也标志着中国铁路第六次大提速标志性工程进入关键阶段。
浙赣铁路电气化改造工程是中国第一条按时速200公里标准进行电气化改造的干线铁路，也是全国铁路第六次大提速的标志性工程。铁路全长945公里，工程总投资约105亿元。工程总工期为4年，第一步的提速工程将于今年10月中旬建成运营，第二步的电气化工程预计在2007年10月建成。
全国铁路第六次大面积提速准备工作已基本就绪，今年4月18日将正式实施，标志着我国铁路既有线提速达到世界先进水平。此次提速是在京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济、武广深线等既有干线实施的200公里速度级的提速，有条件的线路列车运行时速可达250公里。
第6次提速后： 新建客运线时速将奔350公里 铁道部官员会后对记者说，第六次大提速后，旅客列车时速可达200至250公里，这已达到国际铁路在既有线提速改造的目标值。铁路将终结在既有线上再提速。
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