今天给各位分享锚杆施加预应力作用的知识，其中也会对锚杆预应力计算公式进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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为什么要对锚杆加预应力?
锚固力：锚杆锚固部分与岩体的结合力。是锚杆最重要的性能参数，也是锚杆的最大承载能力。
预应力锚杆由锚头、杆体及垫板组成，通过锚头产生的锚固力对围岩施加一定的预压应力，主动地加固围岩。预应力锚杆主要录用高强度精轧螺纹钢作为主要受力构件，对钢筋进行预应力张拉、锁定、施加加同荷载。
预应力锚索用途：加固岩体，可以改善挡土排桩受力，可以改变构件内力分布等等。
预应力锚杆支护和普通的锚杆(土钉)有何区别?
受力机理不同 土钉是被动受力，即土体发生一定变形后，土钉才受力，从而阻止土体的继续变形；锚杆是主动受力，即通过对锚杆施加预应力，在基坑未开挖前就限制土体发生过大变形。
土钉一般是不加预应力，只有当坑壁发生位移后，土钉才能对土体产生约束，使土钉被动受力，因此土钉主要取其加固机制。
受力机理，受力范围与方向，用法等区别。受力机理：土钉是一种被动的受力方式。这意味着在土体发生一定变形后，土钉才开始受力，从而阻止土体的继续变形。锚杆则采用主动受力的方式。
虽然土钉可视为小尺寸的被动式锚杆，但是它与土层锚杆相比是有区别的，主要表现在：（1）土钉一般不施加或施加很小的预应力，当土坡发生很小位移后，土钉的摩阻力才得以充分发挥出来。
可见土钉墙支护与喷锚（网）支护本质的区别是土钉墙埋设的是土钉，喷锚埋设的是预应力锚杆。
公路边坡加固中的预应力锚索技术?
1、预应力锚索的设计：首先需要进行预应力锚索的设计。设计需要考虑到构件的尺寸、形状、材料等因素，以及所需要承受的荷载和外界环境的影响。预应力锚索的制作：根据设计要求，制作预应力锚索。
2、①要保持锚索顺直，放送用力要均匀，不要左右摆动；②下锚索前，对每根锚索都要进行捆扎质量检查，确保无松动，无锈蚀等不良现象，并核对孔号，以免下错锚索。钢绞线采用高强度低松弛无粘结预应钢绞线（￠=124mm）。
3、从以下几方面，确保高边坡锚索(杆)加固工程的质量。
4、预应力锚索施工技术及工艺要求 1预应力锚索造孔及制按 (1)高边坡施工应边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。 (2)根据工程立面图，按设计要求将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位偏差不得超过5cm。
5、预应力锚索地梁工程施工是一项地质条件变化复杂、关键工程隐蔽和施工技术难度较大的特殊施工作业，要安排一支受过专业训练、具有丰富施工经验的专业施工队伍进行施工。
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