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锚杆和锚索是一个意思吗?
1、不是一个意思。它们区别如下：锚杆的锚固力一般是指预应力张拉实施之后扣除各种损失剩余的有效预应力。锚杆的抗拔力则和试验有关，是对其实施拉拔时的测试结果。锚杆的预应力则是实施张拉时所施加的预应力，这个力应该是三个力中最大的。
2、锚杆是将拉力传至稳定岩土层的构件，当采用钢绞线或高强钢丝束作杆件材料时，也可称为锚索。锚固于土层中的锚杆称为土层锚杆；锚固于岩层中的锚杆称为岩层锚杆。施加了预应力的锚杆称为预应力锚杆；未施加预应力的锚杆称为非预应力锚杆。此外，锚杆的分类还有以下几种主要方法。
3、定义不同 锚索：锚索是指在吊桥中在边孔将主缆进行锚固时，要将主缆分为许多股钢束分别锚于锚锭内，这些钢束便称之为锚索。锚杆：锚杆是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。
4、锚杆与锚索在概念上有所不同。具体区别如下： 锚杆的锚固力通常指在预应力张拉后，扣除各种损失后剩余的有效预应力。 锚杆的抗拔力与试验有关，是通过实际拉拔测试得到的结果。 锚杆的预应力是指在张拉过程中施加的预应力，这个力是三者中最大的。
5、锚索是锚杆的一种，土丁也是。在国内，一般情况下，锚索是需要施加预应力的，因此它是主动受力，多应用于已出现变形或对变形要求严格的工程部位；锚杆则一般不施加预应力（有时也会施加很小的预应力），因此它是被动受力，只有当被锚固岩土体发生一定变形时它才发挥锚固力。
锚杆与锚索的区别是什么?
定义不同 锚索：锚索是指在吊桥中在边孔将主缆进行锚固时，要将主缆分为许多股钢束分别锚于锚锭内，这些钢束便称之为锚索。锚杆：锚杆是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。
拉力值的倍数不同：基坑规范7（2012）锚杆锁定值宜取锚杆轴向拉力标准值的（0.75-0.9）倍。一般锁定值是设计值的120%~130%。
定义不同：锚杆是当代煤矿当中巷道支护的组成部分，可以将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身；锚索是在吊桥中在边孔将主缆进行锚固时，要将主缆分为许多股钢束分别锚于锚锭内，这些钢束便称之为锚索。
不是一个意思。它们区别如下：锚杆的锚固力一般是指预应力张拉实施之后扣除各种损失剩余的有效预应力。锚杆的抗拔力则和试验有关，是对其实施拉拔时的测试结果。锚杆的预应力则是实施张拉时所施加的预应力，这个力应该是三个力中最大的。
受力性不同 拉力型锚杆工作时，锚杆灌浆体处于受拉状态，由于灌浆体抗拉强度很小，工作状态时浆体容易出现张拉裂缝，地下水极易通过裂缝渗入锚杆内部，从而导致锚杆杆体长期的防腐性差。
锚杆与锚索，两者只是量的区别，不是质的区别，只是张拉介质不同。锚索的受拉件是钢绞线制作，锚杆是高强度精轧螺纹钢筋为主钢，通常锚索应用在大吨位锚固工程。锚索的受拉筋是用钢绞线制作，锚杆是用钢筋或钢管。
锚索直径都有什么规格的?
杆体由强度高的钢绞线制作而成的锚杆，人们常称之为锚索，一般是由7根钢丝绞合而成，直径规格有5，11，17，12，17，18，26，以上规格单位为毫米。
一般来说，矿用锚索的直径通常在124mm到26mm之间，这是比较常见的规格型号。例如，直径124mm的锚索通常用于较小的支护工程，而直径26mm的锚索则能承受更大的拉力，适用于大型矿山和复杂地质环境。除了直径外，矿用锚索的规格型号还包括长度、材质、破断力等参数。
mm，108mm组合锚杆的常用型号一般有22mm，25mm砂浆锚杆的常用型号一般有22mm锚杆直径的确定方式：（1）锚杆直径应满足承受最大工作荷重或设计锚固力而不发生断裂；（2）当拧紧金属锚固螺母时，承受最大扭矩而不致将锚杆拧坏；（3）安装打击时不会将锚杆打弯等条件外，撑要考虑大于3倍的安全系数。
预应力8束锚索孔径一般4厘米左右。预应力8束锚索孔径一般4厘米左右。预应力8束锚索孔径一般4厘米左右。预应力8束锚索孔径一般4厘米左右。
锚杆和预应力锚索(锚杆)施工图解
1、土层锚杆施工程序为(水作业钻进法)：土方开挖→测量、放线定位→钻机就位→接钻杆→校正孔位→调整角度→打开水源→钻孔→提出内钻杆→冲洗→钻至设计深度→反复提内钻杆→插钢筋(或钢绞线)→压力灌浆→养护→裸露主筋防锈→上横梁(或预应力锚件)→焊锚具→张拉(仅用于预应力锚杆)→锚头(锚具)锁定。
2、定位杆由钢筋做成，长约 60cm，供保持溢浆段的长度和固定排气管用。
3、预应力锚杆由锚头、杆体及垫板组成，通过锚头产生的锚固力对围岩施加一定的预压应力，主动地加固围岩。预应力锚杆主要录用高强度精轧螺纹钢作为主要受力构件，对钢筋进行预应力张拉、锁定、施加加同荷载。预应力锚杆框架主要应用于锚固地层为碎块状及以上地层，效果较佳；对于锚同地层为类土质、全风化等情况。
4、张拉锁定与封锚是预应力锚索施工的高潮，锚具安装的准确性至关重要。只有在达到设计强度的80%以上，才能进行张拉，确保锚具密贴，应力不超过极限值。完成持荷后，还需卸荷锁定，必要时进行补偿张拉。最后，锚筋切割留下的5-10cm，是为了确保封锚混凝土强度在20Mpa以上，提供长久的支撑力。
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