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自动变形监测系统在地铁结构变形监测中的应用?
为监测地下商业城南端近地铁段基坑围护结构的变形，采用传统方法在基坑南侧(地铁段) 布设了4 个测斜管(见图2) ，以观测地铁站墙的变形。测斜管采用美国SINCO 公司生产的数字测斜仪，埋设与站墙同深度，为13 m 。每0. 5 m 测试1 点，经过数据处理，得到基坑开挖过程中站墙在不同深度的变形。
工程实践自动化变形监测系统在地铁下穿既有铁路线施工中的应用江学全（安徽上铁地方铁路开发有限公司，安徽合肥230088）摘要：自动化变形监测系统通过软件系统操控DTU（无线传输模块）发送数据、指令来控制自带马达的全站仪进行定点定时测量。
这是一种新的非接触式实时安全监测技术，能弥补传统结构监测方法的不足。它采用非接触、实时在线方式，全面获取结构体信息，基于计算机网络通信技术实现多传感器数据融合，试验成本低，过程可重复，具有实时、动态、高精度的特点，能提高局部监测的精度和时空上整体监测分析的能力。
自动监测地铁车站结构变形需要系统通过对地铁结构特征点的测量和分析，实现对地铁结构变形的预警和管理，地铁结构自动化变形监测系统主要负责对地铁的数据监控，实时监测能检测到结构变形等问题。
螺纹钢锚杆跟钢筋有什么区别??
1、一般将用于混凝土结构物中的圆钢、螺纹钢、盘条称钢筋，是在结构物形成前预先置入；而锚杆是在基体中钻孔后置入，用于加固基体的。
2、锚杆用螺纹钢应该螺纹一圈圈比较精密，是为了拉住模板用的。 一般螺纹钢就是工地上钢筋。河北敬业集团是全球最大的螺纹钢生产基地，保证供应，质量可靠。可同时轧制7个型号的螺纹钢，订单调度“活”、交货周期缩“短”。
3、锚杆螺纹钢，应用于矿井巷道及地下工程围岩支护，可保证矿井巷道及地下工程围岩的稳定。其结构特征：杆体全长均有轧制的连续螺纹，全长等强度；紧固端设有预应力垫片和球头形螺母。它优于圆钢加工的锚杆。
4、左旋/右旋无纵肋螺纹钢等强树脂锚杆，由左旋/右旋精轧螺纹钢制成，螺纹连续，全长可上螺母，与托盘螺母配合使用于巷道支护，河北敬业集团是全球螺纹钢生产基地，可同时轧制7个型号螺纹钢，订单调度“活”，交货周期“短”， 全国高强钢筋示范企业，产品荣获中国钢铁工业协会冶金产品实物质量--金杯奖。
中国建筑第二工程局总承包公司的工程项目
1、代建单位为河南省第一建筑工程集团有限责任公司；设计单位为北京市建筑设计研究院；监理单位为英泰克工程顾问(上海)有限公司；由中建二局总承包公司承建。该工程造价约为6亿元，总建筑面积72095 m2，其中地下19053 m2，地上53042 m2，建筑总高度30.6m。层数：主楼地上五层，裙房二层；地下一层，局部有设备夹层。
2、年3月21日下午13时46分左右，由 中国建筑第二工程局有限公司 施工总承包，江苏苏维工程管理有限公司监理的扬州市经济技术开发区中航宝胜海洋工程电缆项目101a号交联立塔、101b号交联悬链楼新建工程工地，发生一起附着式升降脚手架坍塌事故， 致6人死亡、5人受伤。
3、自实施质量管理体系认证以来，中建二局第二建筑工程有限公司的工程管理不断规范化，管理水平稳步提升。公司凭借其卓越的施工能力，成功完成了多项大型电力工业建筑项目，如广东大亚湾核电站、深圳妈湾电厂等，国内罕见地参与过核电、水电、火电和风电的建设，被誉为电力施工行业的佼佼者。
4、第二特殊教育学校。中国建筑第二工程局有限公司深圳分公司（简称中建二局深圳分公司）是世界500强中国建筑股份有限公司旗下中国建筑第二工程局有限公司（简称中建二局）的直属区域公司，建了第二特殊教育学校项目。
5、鄞州区保利臻誉位于浙江省宁波市鄞州区花园路999号，是由保利地产集团有限公司开发的一个高端住宅项目。该项目的总承包单位是中国建筑第二工程局有限公司浙江分公司，主要负责该项目的施工、造价和安全等方面的管理。
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