今天给各位分享巷道锚杆施工角度的知识，其中也会对巷道锚杆间排距要求进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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当围岩为块状或破碎岩石时,锚杆轴线与巷道的轮廓面的夹角应大于或等于75...
悬吊：防止松动的岩层（岩块）脱落；锚固：配合钢筋网，把巷道周边的松动圈围岩，锚固在深层的稳定岩层中；这就看出来锚杆的布设和走向的标准要求了。垂直锚固加固体，尽可能的发挥锚杆自身的功效。
(3)围岩补强作用：巷道深部围岩中的岩石处于三轴受压状态，而靠近巷道周边的岩石则处于二轴受力状态，强度小于前者，故易于破坏而丧失稳定性。巷道围岩被锚杆锚固后，表层岩石部分地恢复了三轴受力状态，增大了它本身的强度，另外，锚杆还可以增加岩层弱面的剪断阻力，使巷道周边围岩不易破坏和失稳，这就叫作围岩补强作用。
锚喷初期支护施工方法在围岩整体性较好，锚杆与岩面，屋面或裂隙面的交角为90°，用凿岩机钻孔，用高压风机清孔，用注浆器进行注浆，在注浆过程中，要始终保持器内有1/4以上的砂浆，尤其最后一根锚杆，要防止高压风机将孔中砂浆吹掉，确保安全。
封闭式巷道支架：采用全封闭支架，通过底拱支撑巷道，减少底板受力，增强围岩稳定性，是防治底鼓的有效手段，具有广泛适用性和显著效果。
作用原理：通过围岩内部的锚杆改变围岩本身的力学状态，在巷道周围形成一个整体而又稳定的岩石带，利用锚杆与围岩共同作用，达到维护巷道稳定的目的。
煤矿巷道腰线反光牌设置标准
煤矿巷道腰线反光牌设置标准：综掘锚杆（索）、锚喷支护巷道宽度偏差值在允许范围内有中线0～+100mm，无中线0～+200mm；巷道高度偏差在允许范围内有腰线0～+100mm，无腰线0～+200mm。
腰线也可拿坡度规先粗略施放，先行测算好。掘进30-50米，要使用测量仪器重新校正，防止误差变大。中线用测钉固定施放，腰线可以拿红漆或者其他物品标志出来，让现场每个班次技术员或者验收员往前延伸定位。
巷道中腰线点标定后必须设有明显标志，并在现场交由施工单位管理。施工单位在掘进过程中，延线时有效起始点不得少于3个，并且施工单位负责每间隔50m悬挂里程牌，同时加强维护管理，始终保持牌面干净整洁。第四条 严把变向关严格按照设计及时下发变向通知书，若需变动，必须经设计部门和矿总工程师批准。
年国际铁路协会规定，1435毫米的轨距为国际上通用的标准轨距，1520毫米以上的轨距为宽轨轨距，1067毫米以下的轨距为窄轨轨距。我国地铁线路的轨距采用国际标准轨距1435mm。正线标准轨距1435毫米，道岔岔尖位置轨距1450毫米。
高、低压电力电缆敷设在巷道同一侧时，高、低压电缆之间的距离应大于0.1m。高压电缆之间、低压电缆之间的距离不得小于50mm。井下巷道内的电缆，沿线每隔一定距离、拐弯或分支点以及连接不同直径电缆的接线盒两端、穿墙电缆的墙的两边都应设置注有编号、用途、电压和截面的标志牌。
(二)物料设备未上架码放或码放不合乎质量标准化要求，未挂标志牌的； (三)巷道漏顶、失修未及时处理的； (四)水窝排水不净造成轨道被淹、人员过不去，或水泵被埋，水养子未挖净的； (五)回收的塑料管随便割断，造成每节小于m的。
四类围岩的锚杆一般怎么布置
1、原则上，IV级围岩在施工过程中，控制好循环进尺（2m左右），及光面爆破，可以不设超前锚杆。超前锚杆，不同于超前小导管。锚杆，英文“Bolt”；“bolting(准确称谓)”；“anchor(早期称谓)”是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。
2、根据围岩级别，一般五级围岩，拱部140°范围，0.4m设一根，4级围岩环向0.5m设一根，纵向根据钢架间距设置，两榀或者三榀设一次，锁脚也是根据钢架间距设置，一般两侧拱脚各设一根，也可以各设两根。这样就可以算出来了。
3、超前小导管（锚杆）是在开挖面形成一个相对密封的空间，同时可以使钢架与钢架形成整体，一个是独立受力一个则是整体受力。最坏的情况嘛就是出现裂缝，这是一个渐变的过程 不可能说垮就垮的 毕竟还有钢筋混凝土嘛。二衬嘛一般设计的时候都会提到依据监控量测数据适时施做二衬。
支护参数设计
施加锚杆和锚索联合支护的模型见图19所示。顶板锚杆长度为4m，直径为20mm，材质为20MnSi钢，间距为0.9m。锚索采用高强度的预应力钢绞线，直径为124mm，全长为7m，锚固在老顶内1m深处，锚索间距为0.9m。图19中去掉锚索，即为仅施加锚杆支护的模型。
表6 初次试验巷道锚杆参数 该巷道使用4个月后，围岩发生了显著位移，顶底板相对移近量为0.7m，两帮相对移近量为6m，约有10%的帮锚杆在尾端螺纹处被拉断，剩余断面不能满足运输和通风需要，巷道支护失败。
确定锚杆锚索的间距，锚杆间距应符合规定，水平间距不小于8米，竖向间距不小于3米。进行锚杆锚索支护的设计计算，设计计算应考虑危岩稳定性影响系数、巷道宽度等因素，通过设计计算确定锚杆锚索的长度、直径等参数。根据设计计算结果，选择合适的锚杆锚索进行支护。
（1）A型锚杆及土钉墙支护：（南、北边坡）该基坑边坡高度10m，采用土钉喷锚支护方案，有效支护高度12m，设置土钉8排，放坡坡比1：0.2，土钉墙支护采用洛阳铲人工成孔，土钉孔直径130mm、倾角15°，土钉水平间距5m，以梅花形布置。
煤矿锚杆锚索的支护标准
1、煤矿锚杆锚索的支护标准：1锚索安装必须采用快速安装工艺，安装时应将树脂锚固剂推到孔底，然后边搅拌边将锚杆推至孔底，锚索的锚固力不得小于200KN。2安装树脂锚固剂时，要检查其性状，严禁使用过期、硬结、破裂等变形失效的锚固剂。
2、煤矿锚杆锚索的支护标准是矿山工程领域中非常重要的一项技术标准。在煤矿开采过程中，地下隧道和巷道的支护是非常关键的，而锚杆锚索支护技术是其中一种十分有效的方法。这种技术能够有效地增强地下巷道的承载能力，降低巷道坍塌的风险，从而保障矿工的安全。
3、确定锚杆锚索的间距，锚杆间距应符合规定，水平间距不小于8米，竖向间距不小于3米。进行锚杆锚索支护的设计计算，设计计算应考虑危岩稳定性影响系数、巷道宽度等因素，通过设计计算确定锚杆锚索的长度、直径等参数。根据设计计算结果，选择合适的锚杆锚索进行支护。
4、一般是：顶部锚杆预紧力不低于120N.m，帮部锚杆不低于60N.m，涨拉锚索预紧力不小于80KN。
5、（9）锚杆螺丝必须拧紧，托板要紧贴岩面，未接触部分必须垫实，并派专人进行二次紧固。 （10）施工人员要经过培训，熟知锚杆机的性能和使用方法，并严格按照操作规程操作。 （11）施工期间，不得使用顶板锚杆、锚索起吊重物，经常观查巷道顶板压力变化情况，如有损坏严重的地方必须及时加强支护。
6、第3条锚索支护工必须掌握作业规程中规定的巷道断面、支护形式和支护技术参数和质量标准等；熟练使用作业工具，并能进行检查和保养。
巷道锚杆施工角度的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于巷道锚杆间排距要求、巷道锚杆施工角度的信息别忘了在本站进行查找喔。
