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地下室底版抗浮锚杆锚固长度是多少?
锚杆的材料可以是不同构成，有不同直径和级别的热轧带肋钢筋、钢筋组、高强钢筋组，还可能是预应力的。所以锚杆上端锚固宜采用机械锚固，应由设计人经计算确定。即使是单根钢筋，设计图上也有注明，一般不会由施工单位自定。
F浮力-0.9G自重0即可（整体抗浮）2F浮力-0.9G自重0即可如果抗浮计算不满足的话，地下室底板外挑比较经济同意以上朋友的观点，一般增大底版自重及底板外挑比抗拔桩要经济很多原创抗浮锚杆设计总结抗浮锚杆设计总结。
（4）锚杆施工长度不得小于设计长度。（5）本工程锚杆采用1B25mm钢筋，承台锚固为1000mm，孔内抗拔锚固段L=3500mm，钢筋加工完成后做好防腐防锈处理。
抗浮锚杆锚入筏板的锚固长度一般为2m，筏板厚度一般达不到这个厚度，所以需要弯锚来满足锚固长度要求。
锚杆设计抗拔力等于其标准值的2倍吗?
1、没有规范规定它的标准值，这不是材料的力学性能。工程设计文件上只有设计值，也规定有控制检验值应为设计值的1点几倍的要求。当需要做破坏性试验时，才有0倍的那回事。但是支护桩是施工措施，不需要做破坏性试验。锚杆抗拔力试验，其极限拉力值应为设计值的两倍，这是评定的规定。
2、M12化学锚杆设计值一般不大于6kn，化学锚栓的极限拉力将达到15kn测试值是设计值的两倍。设计值3kn，试验值6kn。此值取决于设计单位发布的幕墙结构计算。当龙骨密度合理，四孔埋件布置合理时，设计值一般在2-3kn之间，试验值一般在4-6kn之间。
3、．同组锚杆锚固力或拉拔力的平均值，应大于或等于设计值。 同组单根锚杆的锚固力或拉拔力，不得低于设计值的90％。公路隧道锚杆拉拔力测试规定 ： 锚杆拉拔试验的常用设备为中空千斤顶、手动油压泵、油压表、千分表。测试方洁 1．根据试验目的，在隧道围岩指定部位钻锚杆孔。
4、拉力值的倍数不同：基坑规范7（2012）锚杆锁定值宜取锚杆轴向拉力标准值的（0.75-0.9）倍。一般锁定值是设计值的120%~130%。
扩体抗浮锚杆施工是那种地基
1、软弱地基。扩体抗浮锚杆施工是一种常用的软弱地基加固方法，通过在软弱地基中打入钢筋混凝土锚杆，再通过与地面或建筑物的连接，使得锚杆的拉力能有效地转移到地基深处的更加稳固的土层，因此扩体抗浮锚杆施工是软弱地基，从而增强地基的承载力和稳定性。
2、在建筑工程的地下王国，抗浮锚杆如同坚固的锚，稳固基础，抵御浮力的侵袭。它主要应用于承载力强大的地基，既能在承压时作为天然基础，又能应对抗浮工况。其施工过程精细严谨，从锚杆制作与基本试验开始，经由定位、钻孔、清洗、安装，再到灌浆养护，每一步都要求精准到位。
3、属地基与基础分部工程。抗浮锚杆是建筑工程地下结构抗浮措施的一种，抵抗其上建筑物向上移位而设置的结构构件。
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