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白云站地址
广州白云站位于广州市白云区棠新路与棠乐路交叉路口西南侧。广州白云站，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运特等站，是铁路“十三五”发展规划及广州铁路枢纽规划“五主四辅”的重要组成部分，途径线路为京广铁路、京广高速铁路、广湛高速铁路、广清城际铁路等线路。
广州白云站位于中国广东省广州市白云区棠新路与棠乐路交叉路口西南侧。广州白云站所处的矿泉街道可以追溯到清朝嘉庆年间。这里原本是一个小村庄，因为附近有许多的泉眼，所以便称为矿泉。由于地理位置靠近市中心，交通便利，因此吸引了大量商贾和店铺的聚集。
广州白云站位于中国广东省广州市白云区，具体位置在棠新路与棠乐路交叉路口的西南侧，地处广州市中心城区、白云区的西南端。该站距离广州市白云区人民 约5千米，东距白云山约6千米，北距广州北站约23千米。
广州白云站具体位置是在白云区西南端，棠新路与棠乐路交叉路口西南侧；白云新城以西2公里，北距白云机场20公里，南距广州站5公里。处于京广铁路、广深铁路、广茂铁路所形成的普速路网的中心区域。
广州市基础锚杆检测有无龄期要求?
抗浮锚杆抗拔试验龄期要求如下。抗拔试验的龄期为28天。抗浮锚杆的抗拔试验应在龄期内进行。需进行长期试验，则需在龄期试验结束后继续进行。
倍。注：①砌筑砂浆的验收批，同一类型、强度等级的砂浆试块应不少于3组。当同一验收批只有一组试块时，该组试块抗压强度的平均值必须大于或等于设计强度等级所对应的立方体抗压强度。②砂浆强度应以标准养护，龄期为28d的试块抗压试验结果为准。
①、检查锚杆安装是否符合设计要求，发现问题及时处理。②、清理喷射现场的矸石杂物，将喷浆机安设在顶帮围岩稳定安全地点，距离道轨间隙不能小于0.5m。接好风、水管路，输料管路要平直不得有急弯，接头要严密，不得漏风，严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用。
地铁对地上建筑物的根基有影响不?
1、我到现在是没有听说过任何地铁站塌陷的这种大新闻，所以什么建地铁会挖松土质，地上面的建筑根基会不稳，这些都是无稽之谈。修建地铁时，被挖出来的大量泥土，不是被吃土青年吃了，而是拿来加固了周围的地基，加固以后都要比原先的地质结构坚固很多，塌是不可塌的。
2、一般情况下应该不会有太大的影响，如果有影响也只会是轻微的震动和噪声，对于居民楼的安全应该是不会有影响的。因为地铁在施工之前都会有严格详尽的勘探和评估，需要做大量的地质调研，方方面面都要考虑到。所以说一般情况下不会对居住在上面的居民生活造成影响。
3、西安作为一座历史古城，在地面上有很多历史文物，地铁在修建的时候，很难直穿历史建筑下方地基，可能会对历史建筑造成破坏，所以地铁的路线规划难度大。其次就是西安交通压力本身比较大，修建地铁肯定要临时占用交通资源，如果缓解地铁修建时期的交通压力，也是十分困难的问题。
4、深基坑要进行设计的原因是： 深基坑直接关系到建筑物的稳定性和使用寿命，是建筑物的根基，如果不进行设计，会造成地基不实，大大损害建筑物的使用寿命。
5、故宫是我们国家的文化遗产，如果破坏了故宫的根基，那后果不堪设想。那么，除此之外，还有什么其他的理由吗？相信很多人都有所耳闻。故宫地下不建地铁的原因，还因为龙脉。
谁和我说说如何建造地下城市?
1、城市地下岩土工程是岩土工程的一部分，是城市可持续发展，特别是我国大城市可持续发展所面临的诸多问题之一，更是摆在岩石力学工作者面前的新课题和新任务。 1 城市地下岩土工程是新世纪城市建设的重要环节 随着国民经济的高速发展，我国城市化水平正在快速提高，从1990年的196%提高到1997年末的29%。
2、首先我先介绍一下我目前的地下城资料：地下城等级70级；兵种3种，狂野巨人4个、高阶法师4个、精灵射手4个；防御机关7个(一个在火炮机关在建中)5个火炮机关、2个冰冻机关；战斗力7859。
3、土方开挖，边挖边做边坡维护，平整场地打桩。放好筏板，挖开集水坑及电梯基坑并且夯实，待准备工作弄完开始浇筑混凝土。粘贴地梁下垫层第一遍防水卷材。粘贴第二遍高分子复合防水卷材绑扎筏板底筋。待地板防水做完，开始绑扎地梁钢筋。钢筋绑扎完成后， 做剪力墙防水。
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