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本文目录一览:
- 1、隧道施工流程。
- 2、基坑开挖应注意什么
- 3、隧道施工方法是什么?
- 4、船锚的作用原理是什么?
- 5、锚的工作原理
隧道施工流程。
1、施工顺序可以概括为:开挖→一次支护→二次支护。开挖作业的内容依次包括:钻孔、装药、爆破、通风、出渣等。开挖作业与一次支护作业同时交叉进行,为保护围岩的自身支撑能力,第一次支护工作应尽快进行。
2、大管棚、小管棚超前支护施工 大管棚施作的主要内容:施作导向墙预埋导向管,设置钻机平台,测定孔位,钻孔,钻机退出,注压浆,封孔。超前管棚安设后,用速凝砂浆封口,并用喷射混凝土封闭工作面,采用KBY-50/70型注浆泵注浆。
3、隧道洞身开挖采用的三台阶七步开挖工法,隧道分为七个开挖面相互错开同时进行。中空锚杆注浆快速连接头,注浆作业。喷射混凝土,施工隧道初期支护混凝土,初次喷射混凝土密实平整。钢拱架加工,按照隧道钢拱架总长一次下料到位,并整体冷弯成型。
基坑开挖应注意什么
基坑开挖宜分段跳槽进行,分段位置宜结合伸缩缝、沉降缝等设置确定。基础应在基础砂浆强度达到设计强度的75%后及时分层回填夯实。设计挡土墙基底为倾斜面时,应严格控制基底高程,不得超挖填补。禁止使用重型振动压路机距墙背0.5~0m内,不得使用重型振动压路机碾压。
基坑开挖前,需要注意以下几点。测量定位土方开挖前先进行测量定位、抄平放线,设置好控制点。地下水控制开挖前,应根据工程结构形式、基坑深度、地质条件、周围环境、施工方法、施工工期和地面荷载等资料,确定基坑开挖方案和地下水控制施工方案。
本文将深入探究基坑开挖施工的要点,帮助读者更好地了解基坑开挖施工的流程和注意事项。做好地质调查在基坑开挖前,应做好地质调查,了解地质情况,为基坑开挖提供科学依据。♂管线保护方案在基坑开挖前,应制定管线保护方案,保护周边管线的安全。
隧道施工方法是什么?
1、【答案】:(1)目前国内外常用的地下隧道工程施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法、盾构法等。
2、(1)新奥法:是新奥地利隧道施工方法的简称,它是从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法,是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。新奥法的基本原则为:“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”。
3、隧道施工方法,具体如下:全断面开挖法,全断面开挖法就是按照设计轮廓一次爆破成形,然后修建衬砌的施工方法。适用条件,I~IV级围岩,在用于Ⅳ级围岩时,围岩应具备从全断面开挖到初期支护前这段时间内,保持其自身稳定的条件。有钻孔台车或自制作业台架及高效率装运机械设备。
4、全断面开挖法全断面开挖法就是按照设计轮廓一次爆破成形,然后修建衬砌的施工方法。适用条件:(1)I~IV级围岩,在用于Ⅳ级围岩时,围岩应具备从全断面开挖到初期支护前这段时间内,保持其自身稳定的条件。(2)有钻孔台车或自制作业台架及高效率装运机械设备。
5、盖挖逆筑法是盖挖法的一种。该法施工是先修筑隧道(或车站)围护墙和支承柱以及结构顶板,然后利用出入口、通风道或单独设置竖井,用自上而下的逆筑法施工单层或多层地下隧道(或车站)结构。此方法介乎明挖法与暗挖法之间,除其顶板为明挖施工 外,其余结构均为暗挖施工。
船锚的作用原理是什么?
避免船被浪冲走而用来定位的,锚上都是带勾的,根据物理受力分析,越使劲拉的话勾就越往泥里抓。
船锚作用原理;锚爪是锚抓入泥土中最为重要的部分,当船舶抛锚之后,锚在锚链的牵引下沉至水底。在水底由于锚杆的作用锚腕所在平面会垂直于水底,此时锚爪就会与水底接触,船舶的锚链长度往往大于水深,因此在水底部分的锚链处于平躺状态。
船舶的锚链长度往往大于水深,因此在水底部分的锚链处于平躺状态,当船舶收到扰动的时候(如顶浪)锚链就会被拉动,处于水底的锚在锚链连接处会受到一个水平力的作用,同时船锚自身的重力作用于锚爪与水底的接触点(图中C点),两力合成使得锚向斜下方运动,这就是锚入土的过程。
锚的工作原理
船舶的锚链长度往往大于水深,因此在水底部分的锚链处于平躺状态,当船舶收到扰动的时候(如顶浪)锚链就会被拉动,处于水底的锚在锚链连接处会受到一个水平力的作用,同时船锚自身的重力作用于锚爪与水底的接触点,两力合成使得锚向斜下方运动,这就是锚入土的过程。
锚干穿过锚头,用一根锚干轴销和两根锚头横销锁住,使锚头、锚爪能以锚干轴销为轴作前、后各45°的转动。当锚平卧以锚爪的任何一面接触水底时,在锚链的拉动下,锚头突缘摩擦底土所产生的阻力迫使锚爪梨入底土产生抓力。其抓力约为锚重的5~0倍。这种锚的特点是结构比较复杂。
海锚工作原理:海锚中的霍尔锚又称山字锚,是一种锚爪可自由转动与锚干成一定倾角的无杆锚。锚头与锚爪为一整体铸件。锚干穿过锚头,用一根锚干轴销和两根锚头横销锁住,使锚头、锚爪能以锚干轴销为轴作前、后各45°的转动。
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