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锚杆锚索注浆
1、注浆时要注意，对于靠近地面的土层锚杆，注浆时如压力过大，可能引起地表面膨胀隆起，或者影响附近原有的地下构筑物和管道的使用。在确定注浆压力时，每米厚度的注浆压力可按2MPa来考虑。常用的注浆泵类型与性能参数如表5-1所示。
2、不必须。根据查询《锚杆锚索施工工艺标准》文件得知，注浆锚索是在普通锚索的基础上，通过将灌注材料溶液灌注到孔洞和螺纹部分，形成牢固结构，以提高锚索的可靠性和耐久性，是先注浆，再锚固的，是不必须先锚固的。
3、只采取锚固段有压灌浆，自由段无压灌浆或者实在灌不满的就可以不灌浆，对工程整体并无影响。但是此种情况，锚索必须是下倾孔，如果是上仰则很难把握质量。
4、支护锚杆施工工艺可采用先注浆后安装锚杆和先安装锚杆后注浆两种，支护锚索施工工艺都是采用先安装锚索后注浆的方式。“先安装后注浆”的工艺在安装过程中必须同时安装注浆管和回浆管。
5、对于一次注浆的锚杆，当采用粗钢筋做锚杆杆体时，拉杆的组装应符合以下规定： 1)组装前，钢筋应平直、除锈和除油，以保证砂浆与钢筋间有足够的裹握应力。 2)粗钢筋拉杆如很长，为了安装方便可分段制作拉杆，钢筋接头可采用对焊、搭接焊等方法进行连接。
6、本项目设计要求锚索注浆要饱满，必要时进行二次或三次注浆。浆液等级要求为M30。锚索张拉要达到要求的张拉力（最大设计为960kN），边坡锚杆拉拔试验达到要求的拉拔力。特别要注意的是注浆所准备的材料必须是经检验符合规范和设计规定的合格材料。
隧道施工中都会用到哪些锚杆,都是什么类型的,在什么位置,起什么作...
在隧道施工中，锚杆是一种常用的支护结构，它通过预先钻好的孔洞被植入到岩体中，利用锚杆头部的特殊结构和尾部的支撑板，或者通过粘结作用，将周围岩体与稳定岩体结合在一起。这样，锚杆能够在隧道开挖后提供悬挂效应、组合梁效应和加固效应，有效地支撑和稳定隧道围岩，防止围岩松动和塌方，确保施工安全。
全长粘结型锚杆：普通水泥砂浆锚杆、早强水泥砂浆锚杆、树脂卷锚杆、水泥卷锚杆。端头锚固型锚杆：机械锚固锚杆、树脂锚固锚杆快硬水泥、卷锚固锚杆。摩擦型锚杆：缝管锚杆楔管锚杆水胀锚杆。预应力锚杆：硬岩锚固宜采用拉力型锚杆，软岩锚固宜采用压力分散型或拉力分散型锚杆。
锁脚锚杆，其实就是在台阶法开挖隧道时，保证中导或者下导开挖时，锁脚使上导钢架具有自承能力。若要是施作径向锁脚的话，那样子承受的是剪力，并不能提供最大的帮助，应该尽量向下施作比较合适，那样更加接近轴力。
中空，咱们隧道里基本都是中空的，因为要注浆嘛，你一根铁棍打进去有毛用，你把水泥浆沿钢管内侧压进去，水泥浆沿钢管的走向在侧壁向周围土体蔓延，凝固后就和锚杆形成一体了，因为锚杆比较密，所以周围的土体就稳定下来了，这个锚杆就是钢管，有很多小孔，密密麻麻均匀分布在管壁上。
隧道锚杆的作用主要是加固岩土体，控制变形，防止坍塌。从原理来说，主要有几种：锚杆悬吊作用：锚杆穿过软弱、松动、不稳定的岩土体，锚固在深尽稳定的岩土体上，提供足够的拉力，克服滑落岩土体的自重和下滑力，防止洞壁滑移、塌落。挤压加固作用：锚杆受力后，在周围一定范围内形成压缩区。
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