本篇文章给大家谈谈钢筋锚杆检测，以及钢筋锚杆检测规范对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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钢筋隐检的主要内容
1、本题考查的是建筑工程施工质量验收程序和合格规定。在浇筑混凝土之前，应进行钢筋隐蔽工程验收，其主要内容包括：纵向受力钢筋的品种、级别、规格、数量和位置等；钢筋的连接方式、接头位置、接头数量、接头面积百分率等；箍筋、横向钢筋的品种、规格、数量、间距等；预埋件的规格、数量、位置等。
2、按照图纸及规范要求检查：钢筋规格尺寸 保护层厚度 弯钩长度尺寸、角度 帮扎搭接、焊接、机械连接位置 长度 箍筋加密区 垫块 等 钢筋绑扎隐检内容 暗柱内容 1暗柱根部钢筋上水泥浆已清理干净。2为保证暗柱钢筋主筋位置准确采用定距框控制。
3、钢筋隐蔽工程验收的主要内容参考如下：隐蔽工程验收是指，房子在施工过程中，有一部分需要被封闭，在封闭之前需要进行一定的检查验收。一般来说都是给排水工程还有电气线路工程做检查。
4、包括如下内容：核对钢筋与施工图设计规格、种类是否一致。检查验收钢筋间距误差、钢筋的板扎是否符合实际及规范要求。检查验收钢筋间的搭接位置、搭接长度、锚固长度是否符合设计及规范要求。检查验收钢筋的保护层、固定措施是否符合设计及规范要求。
5、根据钢筋隐蔽工程验收记录可知钢筋隐蔽验收的主要内容有：浇捣混凝土前，必须检查已布设好的钢筋是否走位，质量状况、各种直径钢筋接头方法、各种直径钢筋搭接长度、同一截面接头占总面积百分率(%)、钢筋是否锈蚀，锈蚀程度，锈蚀情况、保护层厚度、限位措施、钢筋代换情况及其它。
6、检查内容：钢筋的品种，规格，数量，位置，锚固和接头位置，搭接长度，保护层厚度，钢筋和垫块绑扎，钢筋除锈情况等，附钢筋出厂检验报告，出厂合格证，复检报告，什么的。如果你有资料书可以看看隐检报表怎么填。有不对的地方请下面补充。
市政工程检测标准介绍?
1、工序：工序划分为：路基、基层、面层、附属构筑物等。部位：市政道路工程不宜划分部位，但也可按长度划分为若干个部位。单位工程：市政道路工程中的独立核算项目，应是一个单位工程。采用分期单独核算的同一市政道路工程，应是若干个单位工程。
2、抽查量如下：道路工程：不少于总长度（或总面积）的1/10，且不少于200米（或3000平方米）。桥梁工程：不少于全桥总孔数的1/3，且不少于3孔，不足3孔者全查。排水工程和城市供热管网工程：不少于总数的1/10，且不少于5个井（室）段。不足5个井（室）段者全查。
3、路面混凝土抽芯检测：每400m3抽取1个芯样（检测混凝土强度、厚度）。
4、法律分析：市政工程工程质量检验评定标准：市政道路工程的质量评定，分为“合格”与“优良”两个等级；市政道路工程中的独立核算项目，应是一个单位工程。采用分期单独核算的同一市政道路工程，应是若干个单位工程。
5、法律依据：《市政道路工程质量检验评定标准》第0.1条 市政道路工程的质量评定，分为“合格”与“优良”两个等级。第0.2条 市政道路工程的工序、部位、单位工程应按以下要求划分：工序：工序划分为：路基、基层、面层、附属构筑物等。
6、《市政道路工程质量检验标准》检验评定方法和等级标准基本规定：第0.1条 市政道路工程的质量评定，分为“合格”与“优良”两个等级。第0.2条 市政道路工程的工序、部位、单位工程应按以下要求划分：工序：工序划分为：路基、基层、面层、附属构筑物等。
锚杆拉拔仪的介绍
1、锚杆拉拔仪是一种质检单位必备的现场检测仪器，主要被用来检测各种锚杆、钢筋等锚固体的锚固力。
2、ZX系列锚杆拉拔仪是中路达公司的自主研制产品。是用于检测各种锚杆、钢筋、膨胀螺栓、锚固件抗拔力的仪器设备，也可做玻璃幕墙的现场抗拔力检测（试验），是各质检单位必备的检测仪器。
3、吨的钢筋。锚杆拉力计的检测范围是1-30吨钢筋，因此最大能拉30吨的钢筋。锚杆拉力计（又称锚杆拉拔仪或钢筋拉拔仪）是用于检测各种锚杆、锚索、钢筋、膨胀螺栓等锚固件抗拔力的仪器设备，它广泛用于采煤、国防、交通运输等各种坑道作业。
4、排气：液压系统组装好后，储油筒、油管及液压缸中常混有空气，为使液压系统正常，这些空气必须排掉。方法是，将手动泵放在比液压缸稍高的地方，压动手动泵，使液压油缸活塞伸出，再打开卸荷阀，使活塞缩回，连续几次即可。必要时可打开注油阀， 排除储油筒内空气。
5、是适用于各种锚杆、钢筋等锚固体的锚固力的现场检测，是各质检单位必备的现场检测仪器。可分为：锚杆拉拔仪、混凝土拉拔仪、饰面砖拉拔仪等。
6、首先清楚原理，锚杆拉拔仪类似千斤顶，通过3个夹片给锚杆一个向外的力，达到设计要求度数而锚杆没有位移即为合格。
抗浮锚杆钢筋锚固长度允许误差是多少
抗浮锚杆钢筋锚固长度允许误差是(1)孔位水平方向误差≤100mm。 (2)钻孔深度应大于锚杆设计长度500mm内，用于沉渣。 (3)钻孔垂直度误差≤1%。
抗浮锚杆钢筋承受强大拉力，阻止筏板上福 必须可靠的锚固在筏板基础里。 抗浮锚杆钢筋锚固长度允许误差是 (1)孔位水平方向误差≤100mm。 (2)钻孔深度应大于锚杆设计长度500mm内，用于沉渣。 (3)钻孔垂直度误差≤1%。
没有图片，不能确定你说的是不是真正的锚杆，所以应请设计人到现场研究处理。你说“钢筋打弯高五公分”这有操作性吗？又不准许加高温红弯，用大锤岂不是把注浆破坏松动了么。
按《混凝土结构设计规范》GB50010-2010（2015年版），2计算。采用弯锚时按3构造。
锚孔钻进施工，应搭设满足相应承载能力和稳定条件的钢木(直径Φ50钢管、型钢)脚手架，根据坡面测放孔位准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向应符合设计要求，倾角允许误差为±0°，方位允许误差±0°。
）由于锚杆钢筋会穿过底板外防水，锚杆钢筋应有防水措施；8）锚杆锚固体与（岩）土层的锚固长度应取有效锚固长度，由于基坑开挖会对底板下土体有一定扰动，特别是采用爆破开挖的基坑，一般要加300-500MM。
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