今天给各位分享锚杆间距不应大于锚杆长度的的知识，其中也会对锚杆间距一般应小于所选锚杆长度的多少进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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锚杆布置有哪几种形式
根据围岩变形和破坏的特性，从发挥锚杆不同作用的角度考虑，锚杆在洞室中的布置有局部（随机）锚杆和系统锚杆。
自钻式锚杆：锚杆本身兼有造孔钻杆功能，将造孔、注浆和锚固结合为一体的锚杆，亦称自进式锚杆。08 缝管式锚杆：将沿纵向开缝的薄壁钢管强行推入比其外径小的钻孔中，借助钢管对孔壁的径向压力产生阻力而起锚固作用的锚杆。
【答案】：A、B、C、E 本题考查的是洞身支护与衬砌。锚杆按照锚固形式可划分为全长粘结型、端头锚固型、摩擦型和预应力型四种。
什么是系统锚杆,它在哪里用?
1、系统锚杆就是为保证地下洞室围岩、地面边坡、地基的稳定安全而采用的一种锚固措施，一般是全开挖面网格布设。径向锚杆是沿开挖轮廓线，以较大的外插角，向开挖面前方安装锚杆，形成对前方围岩的预锚固(预支护)，在提前形成的围岩锚固圈的保护下进行开挖、装渣、出渣和衬砌等作业。
2、隧道围岩壁面内。按照锚杆系统布置的原则，要布置在隧道围岩壁面内，隧道横断面上，使其与层面呈斜交布置。锚杆，是一种用机械方法加固围岩的金属材料，通常可分为机械型锚杆和黏结型锚杆。
3、系统锚杆是一种相对较新的锚杆形式，也被广泛应用于土木工程和地下工程中。它采用预应力或后张拉技术，通过在锚杆中施加预应力来增加其抗拉能力和锚固效果。系统锚杆的拉拔实验同样可以用于评估其抗拉性能和锚固效果，以确保工程的稳定性和安全性。
4、锚杆是岩土体加固的杆件体系结构。通过锚杆杆体的纵向拉力作用，克服岩土体抗拉能力远远低于抗压能力的缺点。表面上看锚杆限制了岩土体脱离原体。宏观上看锚杆增加了岩土体的粘聚性。从力学观点上锚杆提高了围岩体的粘聚力和内摩擦角。
5、问题一：锚杆是什么？ 锚杆：是指钻凿岩孔，然后在岩孔中灌入水泥沙浆并插入一根钢筋，当砂浆凝结硬化后钢筋便锚固在围岩中，借助于这种锚固在围岩中钢筋能有效地弗制围岩或浅部岩体变形，防止其滑动和坍塌，这种插入岩孔，锚固在围岩中从而使围岩或上部岩体起到支护作用的钢筋称为“锚杆”。
6、锚杆是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体进行主体加固。
...距是非常量要的施工参数,若围岩级别为V级,其锚杆间距不得大于...
(2)边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀。(3)仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m。(4)隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环。Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距掌子面不得大于35m。本题的正确项是“B．边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距”。
软弱围岩及不良地质隧道拱顶下沉和净空变化量测断面间距，Ⅳ级围岩不得大于10m、V级围岩不得大于5m。
【答案】：C V级围岩上台阶循环进尺不宜超过1榀钢架设计间距，故选项A错误；V 级围岩下台阶循环进尺不超过2榀钢架设计间距，故选项B错误；初期支护设计钢架未封闭成环的隧道，仰拱一次开挖长度不得大于3m，且开挖前必须完成钢架锁脚锚杆(管)。故选项C正确，选项D错误。
一般规定：1 锚杆的水平间距不宜小于5m，当锚杆的间距小于5m时，应根据群锚效应对锚杆抗拔承载力进行折减或相邻锚杆应取不同的倾角；多层锚杆，其竖向间距不宜小于0m；锚索一般设置在桩间，因为如果设置在桩上，则锚索钻孔可能碰到桩主筋。
各国锚喷支护的设计规范，其提供的锚喷支护参数可能有较大不同。如我国采用的锚杆长度一般短于过外采用的锚杆长度，这是由于对锚杆机理的不同认识，采用施工机具和工程习惯不同等原因所致。
监理控制措施(要点)：监控量测布点设置间距(Ⅳ级围岩不得大于10m，Ⅴ级围岩不得大于5m)、量测频次应符合要求；浅埋、偏压、下穿建筑物地段的地表必须设置监测网点并实施监测。检查项目第3类第2项：隧道施工不按规定开展超前地质预报。
锚杆间距怎么确定
1、锚杆呈方格形、矩形或梅花形排列时，每两排锚杆之间的距离。
2、确定锚杆锚索的间距，锚杆间距应符合规定，水平间距不小于8米，竖向间距不小于3米。进行锚杆锚索支护的设计计算，设计计算应考虑危岩稳定性影响系数、巷道宽度等因素，通过设计计算确定锚杆锚索的长度、直径等参数。根据设计计算结果，选择合适的锚杆锚索进行支护。
3、一般规定：1 锚杆的水平间距不宜小于5m，当锚杆的间距小于5m时，应根据群锚效应对锚杆抗拔承载力进行折减或相邻锚杆应取不同的倾角；多层锚杆，其竖向间距不宜小于0m；锚索一般设置在桩间，因为如果设置在桩上，则锚索钻孔可能碰到桩主筋。
4、隧道中，锚杆的间距设计值第一个是根据设计规范来，譬如系统锚杆的布置，其次随机锚杆及超前锚杆根据隧道内的围岩类别。我个人建议，你首先要弄明白锚杆的工作原理。如果锚杆间距过密过出现隧道内岩体的重复锚固效应，不经济。过稀会出现漏锚区，对工程的可靠性有影响。
5、你指的是计算什么？长度？我以前接触过，计算的时候先计算出一圈用的根数X单根长度，在算出隧道每延米的锚杆数量X隧道长度，不过这个好像只能用于锚杆是均匀布置的，对于局部锚杆的计算就不适用了，要单独计算出局部的用量，最后求出总和就可以了。
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