今天给各位分享岩石锚杆需要注浆吗的知识，其中也会对岩石锚杆施工进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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锚杆锚索注浆
注浆时要注意，对于靠近地面的土层锚杆，注浆时如压力过大，可能引起地表面膨胀隆起，或者影响附近原有的地下构筑物和管道的使用。在确定注浆压力时，每米厚度的注浆压力可按2MPa来考虑。常用的注浆泵类型与性能参数如表5-1所示。
不必须。根据查询《锚杆锚索施工工艺标准》文件得知，注浆锚索是在普通锚索的基础上，通过将灌注材料溶液灌注到孔洞和螺纹部分，形成牢固结构，以提高锚索的可靠性和耐久性，是先注浆，再锚固的，是不必须先锚固的。
只采取锚固段有压灌浆，自由段无压灌浆或者实在灌不满的就可以不灌浆，对工程整体并无影响。但是此种情况，锚索必须是下倾孔，如果是上仰则很难把握质量。
支护锚杆施工工艺可采用先注浆后安装锚杆和先安装锚杆后注浆两种，支护锚索施工工艺都是采用先安装锚索后注浆的方式。“先安装后注浆”的工艺在安装过程中必须同时安装注浆管和回浆管。
质量控制：锚位点放线，各方向允许误差均为±1cm。锚索孔径允许误差±2mm。若遇坍孔，应立即停钻，进行固壁注浆处理，注浆24小时后重新扫孔钻进。洗孔要干净彻底，孔中不得留有岩粉和水。
本项目设计要求锚索注浆要饱满，必要时进行二次或三次注浆。浆液等级要求为M30。锚索张拉要达到要求的张拉力（最大设计为960kN），边坡锚杆拉拔试验达到要求的拉拔力。特别要注意的是注浆所准备的材料必须是经检验符合规范和设计规定的合格材料。
隧道施工中,锚杆不注浆对隧道稳定性的危害!(详细一点,谢谢!)
1、有危害。设计和监理认为锚杆注浆对隧道的危害大。不注浆，围岩松动圈将增大，周边围岩应力将增大。锚杆体就是注浆管，压注浆液后不仅能锚固杆体，注浆压力较大时部分浆液会渗入锚孔的裂隙中，起到加固围岩的作用。上仰孔应设止浆塞和排气管。
2、)在隧道附近的再次施工，如基坑开挖过程中，会导致隧道围岩的位移或地下水位的降低，从而使盾构隧道也产生不均匀移位后开裂。对于此类情况的处理是应立即停止开挖施工，并进行加固或改变施工工艺。2)隧道内列车的振动或发生地震造成隧道周围的砂层液化也会导致隧道管片的开裂。
3、需要。超前锚杆一般出现在隧道应用场景中，沿着隧道开挖轮廓线，安装锚杆，将锚杆和注浆管的功能合二为一，注浆之后不用拔出，起到支护掘进上部围岩，避免岩体松弛坍塌的作用。
锚杆一次注浆和二次注浆时间间隔大概需要多长时间?
1、一次注浆和二次注浆时间间隔大概需要4～6小时。二次注浆需在一次注浆形成的水泥结石体强度达到0MPa时进行，注浆压力要达到0.5～5MPa，最高达到0Mpa，这样才能保证水泥浆能充分渗入已出现空隙以及形成纺锤状结体，从而保证施工质量。
2、一般是间隔4～6小时。需要主义的是一般二次注浆需在一次注浆形成的水泥结石体强度达到0MPa时进行。锚固的注浆是锚杆施工过程中的一个重要环节，注浆质量的好坏将直接影响锚杆的承载能力。
3、骨架长：自由段+锚固段+锚锁张拉长度。注浆用胶泥封口后，注水灰比0.5的P2S35水泥净浆，二次注浆间隔时间2～4小时，注浆压力不小于4Mpa。第一次注浆后将塑料管拔出6～8m，二次注浆后将塑料管全部拔出。预应力张拉锚杆注浆1～2天后进行腰梁安装，安装时要求腰梁与桩密贴，有空隙时用垫铁焊连。
4、凡是起抗拔作用的：基坑维护、锚杆支护、树根桩以及市政顶管工程都需要两次注浆施工，目的是固化土层，增加土层强度。第一次注浆压力一般为0.4~0.6Mpa，待一次注浆初凝后（约12小时）再进行二次高压注浆，二次高压注浆要根据现场实际情况确定。工程量只计算一次，消耗定额已考虑二次工作量。
5、二次注浆间隔3～5小时进行，二次注浆压力为2～5MPa。 10) 锚杆张拉前须将锚杆孔口补浆处理，并将桩体预埋管段进行防渗处理后再张拉锁定。11)桩体外锚头支墩采用250×250mm的钢锚墩，钢锚墩用厚度为20mm的钢板制作，锚头支墩结构详见附图二。
6、一次注浆管必须拔除；一次注浆后宜在80～120分钟内(两次注浆间隔可根据现场实际情况调整)采用高压注浆泵进行二次注浆，压力5～5MPa 。由于浆体凝结收缩，应在孔口处随时补浆。 养护：锚杆养护期间，不得随意碰撞。
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