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煤矿巷道使用的锚杆与锚索有什么区别?
定义不同：锚杆是当代煤矿当中巷道支护的组成部分，可以将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身；锚索是在吊桥中在边孔将主缆进行锚固时，要将主缆分为许多股钢束分别锚于锚锭内，这些钢束便称之为锚索。
拉力值的倍数不同：基坑规范7（2012）锚杆锁定值宜取锚杆轴向拉力标准值的（0.75-0.9）倍。一般锁定值是设计值的120%~130%。
不是一个意思。它们区别如下：锚杆的锚固力一般是指预应力张拉实施之后扣除各种损失剩余的有效预应力。锚杆的抗拔力则和试验有关，是对其实施拉拔时的测试结果。锚杆的预应力则是实施张拉时所施加的预应力，这个力应该是三个力中最大的。
有等强锚杆和高强锚杆），锚索是直径大约6-8mm的钢条几根拧在一起，根据井下地质情况来定做长度，最常用的是6-8m，或者更长。锚杆的作用是把小区域的顶板形成一个小整体，然后在这个小区域内打几根锚索固定，几个小区域因为锚索而形成一个大区域，使巷道顶板的岩体自己支撑自己，起到支护作用。
受力性不同 拉力型锚杆工作时，锚杆灌浆体处于受拉状态，由于灌浆体抗拉强度很小，工作状态时浆体容易出现张拉裂缝，地下水极易通过裂缝渗入锚杆内部，从而导致锚杆杆体长期的防腐性差。
锚索与锚杆虽然外形相似，但作用力大不同。锚索深入围岩5-8米，甚至更深，为围岩施加更大的预应力，起到主动支护作用。在压力大、围岩破碎的巷道中，锚索的支护效果尤为显著。本文将深入探讨锚索的锚固方式、预应力等关键知识，为巷道安全护航。
煤矿锚杆、锚索的性质、具体作用是什么
锚杆：锚杆是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。
锚杆的抗拔作用需要满足的条件为：①锚固段的砂浆对于钢拉杆的握裹力需能承受极限拉力；②锚固段岩土层对于砂浆的摩擦力需能承受极限拉力；③锚固岩土体在最坏的条件下仍能保持整体的稳定性。 (1)砂浆对于钢拉杆的握裹力 锚杆的抗拔能力除与有效锚固长度有关外，还与锚杆直径、砂浆对于钢筋的平均握裹应力等因素有关。
在国内，一般情况下，锚索是需要施加预应力的，因此它是主动受力，多应用于已出现变形或对变形要求严格的工程部位；锚杆则一般不施加预应力（有时也会施加很小的预应力），因此它是被动受力，只有当被锚固岩土体发生一定变形时它才发挥锚固力。此外，锚索长度一般在20－50米，锚杆则不到20米。
锚杆是岩土体加固的杆件体系结构。通过锚杆杆体的纵向拉力作用，克服岩土体抗拉能力远远低于抗压能力的缺点。表面上看锚杆限制了岩土体脱离原体。宏观上看锚杆增加了岩土体的粘聚性。从力学观点上锚杆提高了围岩体的粘聚力和内摩擦角。
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