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隧道施工管理重点难点?
围岩的未知及不稳定因素是隧道施工的最大难点。设计过程中很难完全准确的掌握工程地质和水文地质状况，还有很多问题甚至意外还须依赖实际判断。隧道施工质量不仅仅取决于隧道的结构尺寸是否科学合理及建筑材料的质量是否符合要求，而且与围岩的稳定状态有关。
实行严格的检查制度，靠前指挥，查隐患，堵漏洞，定措施，对工程中的重点、难点、死角都要设专人负责，实行三定一记，消灭事故隐患。专职安全人员必须每天作到巡视检查，深层次的落实整改生产中的不安全因素，确保安全无误。进一步加大安全管理力度，加强安全生产监督检查。
路隧道工程施工难点管理 结合工程我们可以总结出公路隧道工程中施工技术存在的难点，以下分析了公路隧道工程中施工技术难点和和对策。
施工现场要按要求设置足够的通风、隧道逃生管道和报警设施。隧道工程施工需实施作业限时制度，危险性较大的工程夜间也要停止作业。在隧道逃生管道支护方面，施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理，严禁支护滞后和安全步距超标。
隧道砂浆锚杆多少天可以拉
1、砂浆要达到28天养护期，锚杆粘结用水泥浆强度达到80%以上。据《建筑边坡工程技术规范》可知：锚杆灌浆完毕后，不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物，在浆液凝固前，做好锚杆防护工作，防止敲击、碰撞、拉拔杆体和在加固下方开挖。
2、隧道砂浆锚杆注浆时间规定注浆开始或中途停止超过30分钟时，应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路。注浆时，注浆管应插入至距孔底50～100mm。
3、普通砂浆三天所能达到的强度为28天强度的40%左右，因此，规定三天内不得悬挂重物，不但是为了保证锚固质量，也是为了防止发生安全事故。砂浆锚杆施工工艺流程图 需注意事项砂浆锚杆作业是注浆，后放锚杆(注浆锚杆作业是先放锚杆后注浆)。
4、隧道初期支护普通水泥砂浆锚杆施工要点如下：普通水泥砂浆锚杆与中空注浆锚杆施工顺序不同，施工顺序为成孔后先注浆再安装锚杆；普通水泥砂浆锚杆宜选用螺纹钢筋作锚杆。
隧道各部位施工技术?
1、新奥法是应用岩体力学理论，以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时的进行支护，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道施工和地下工程设计施工的方法和原则。
2、隧道工程的施工方法有哪些？各有什么优缺点？明挖法 明挖法施工的地下铁道区间隧道结构通常采用矩形断面，一般为整体浇注或装配式结构，其优点是其内轮廓与地下铁道建筑限界接近，内部净空可以得到充分利用，结构受力合理，顶板上便于敷设城市地下管网和设施。
3、隧道施工技术方法简介：第一，总体施工方案采用新奥法施工，施工原则为“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”一类围岩采用分部开挖法施工。二类围岩采用微台阶法开挖，预裂爆破。三类围岩采用全断面法施工、光面爆破技术。四类围岩偏下时，采用台阶法施工。断层破碎带采用中隔墙法施工。
4、以下是中达咨询给大家带来的关于隧道工程施工技术指南的相关内容，以供参考。隧道工程施工常用的隧道施工方法有矿山法（又称钻爆法）、新奥法（我国称为“锚喷构筑法”）、明挖法、盖挖法、盾构法、掘进机法、沉埋法（又称沉管法）。
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