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安徽起重机的维修与保养要怎么做
1、定期维护：新车在工作150小时应换油一次，拆下下方油塞即可将油放出。以后每工作1，000小时或一年更换润滑油。减速机不按时更换润滑油，会造成齿轮磨损、断齿。但很多用户不注意，甚至发现有的使用多年都不换油、不加油的情况，直至出现停机故障。
2、另一个重要的部分是液压系统的维护。液压系统需要按时添加或更换液压油，并定期检查油管。液压油的质量和油量对起重机的正常工作有着重要的影响。如果液压油质量不好或者油量不足，会影响设备的正常工作，甚至导致设备损坏。因此，定期检查液压油的质量和油量是维护保养的重要环节。
3、（1）日检。由司机负责作业的例行保养项目，主要内容为清洁卫生，润滑传动部位，调整和紧固工作。通过运行测试安全装置灵敏可靠性，监听运行中有无异常声音。（2）周检。
4、起重机怎么维护与保养？ 对于起重机的维护与保养，需要从两个方面进行考虑：机械部分和液压系统。机械部分的维护需要对各机构的制动器、各机构的运输情况、各部件的螺栓连接坚固情况进行检查和保养。
国网三算四验五禁止是什么
五禁止：一是在有限空间内作业，禁止不配备使用有害气体检测装置。二是组塔架线高空作业，禁止不配备使用攀登自锁器及速差自控器。三是乘坐船舶或水上作业，禁止不配备使用救生装备。五是组立超过30米的抱杆，禁止使用正装法。
在有限空间内作业时，禁止不配备使用有害气体检测装置。 组塔架线高空作业时，禁止不配备使用攀登自锁器及速差自控器。 乘坐船舶或水上作业时，禁止不配备使用救生装备。 紧断线平移导线挂线时，禁止不交替平移子导线。 组立超过30米的抱杆时，禁止使用正装法。
乘坐船舶或水上作业，禁止不配备使用救生装备。规定水上作业和乘坐船舶前必须对相关人员进行安全交底。 紧断线平移导线挂线，禁止不交替平移子导线。规定作业前必须制定措施和核对杆塔受力情况，平移子导线必须交替进行。 组立超过30米的抱杆，禁止使用正装法。
其中三算是一是拉线必须经过计算校核。二是地锚必须经过计算校核。三是临近带电体作业安全距离必须经过计算校核。这就是在输变电工程中的管控要点，足以确保安全。
五禁止 有限空间等条件下作业，禁止不满足通风及防护要求。施工作业层班组技术员提出，施工项目部技术员复核后，报施工项目部项目总工在风险清册中明确有限空间作业范围，避免有限空间作业遗漏。 组塔架线等高空作业，禁止不使用攀登自锁器及速差自控器。
五禁止：- 首先，在有限空间内进行作业时，严禁不配备使用有害气体检测装置。- 其次，在进行组塔架线高空作业时，禁止不使用攀登自锁器及速差自控器。- 第三，乘坐船舶或进行水上作业时，禁止不配备救生装备。- 最后，对于高度超过30米的抱杆组立，禁止使用正装法。
塔吊安装规范
1、按照说明书要求的程序，安装行走机构、门架与压铁．起重臂插在门架平台的支架轴上，按塔身卧倒组装尺寸搭好道木垛上，组装塔身、塔帽，使塔身架在道木垛上，其轴线大致与地面平行。
2、塔吊配电箱里的接触器电源进出线固定螺丝松动、接线端子板接线栓接触不良、接触器主触点接触不良。电机转子、定子线圈的接线栓烧蚀接触不良。高、低速电机制动刹车片磨损超过规定要求。变速箱齿轮打坏，固定齿轮螺栓松动。缺相保护器不起作用。
3、塔吊基础安装规范标准：塔吊的轨道基础或混凝土基础必须经过设计验算，验收合格后方可使用，基础周围应修筑边坡和排水设施，并与基坑保持一定安全距离。塔吊基础土壤承载能力必须严格按原厂使用规定或符合：中型塔为8～12t/_、重型塔为12～16t/_。
4、根据查询百度文库显示，塔吊附墙安装规范要求如下：第一，选择合适的连接方式。塔吊附墙可以采用垂直附墙方式或斜向附墙方式。在选择连接方式时，需要根据实际情况和工地的特点进行选择。垂直附墙通常适用于高层建筑或需要较大工作范围的情况，而斜向附墙则适用于较矮的建筑或有限的工作范围。
输电线路建设中抱杆是如何使用的?
通过锁固栓锁固连接第一箍体和第二箍体从而夹紧所述杆体而不会脱落，从而实现了将待安装物安装至杆体上。
在输电塔建设中，抱杆也作为一种辅助吊装设备使用，用于支撑和固定输电线路中的电缆、绝缘子和配电设备等，以确保线路的安全稳定运行。
四点提升图1为四点提升布置图。四点提升形式就是在拉V塔的每根腹杆根部顺线路前后侧绑扎并各抽出一千斤头，每一根千斤头连接一只手扳葫芦，手扳葫芦另一头与抱杆连接。铁塔左右两根腹杆的前后侧共立4根抱杆。拉V塔两腹杆根部内侧用一三角钢架锁紧，以防拉V塔升离基础后产生偏移造成倾侧。
供施工立杆用的杆坑马道，其方向和长度应满足立杆需要，一般马道的坡度不大于45℃，其长度一般为杆塔深度的2/3或者相同，宽度略大于杆根直径，其深度一般掌握在离底盘0.5米。 6 拉线地锚及拉线盘的埋设深度除设计者外立符合下列规定。
目前在输电线路施工中，主要采用的是分解组塔的施工方法，有外拉线抱杆分解组塔法、内拉线抱杆分解组塔法。
杆塔组立受现场条件、施工作业面、现有工器具等限制，分为整体起立、分段组装、分片或单件吊装等方法，由于采用工具各不相同，工艺流程也不同。以整体起立为例： 工器具准备、组装场地平整——杆塔地面组装——立人字抱杆——起立杆塔——就位——拆除临时拉线。
如何做好起重机械日常维修保养的管理
1、每天班前、班末10～30分钟，巡视设备各部分、各部位是否正常，按规定加油润滑，注意机械运转声音是否正常，做好清洁工作和交接班工作，以达到设备外观整洁，运转正常之目的，日常保养记录和交接班记录要制成固定表格，并作为档案管理。
2、定期维护保养工作：所谓定期指每三个月、每半年例行进行一次维护保养工作，这一工作是以专业维修人员为主，生产工人参加的一种有计划的预防性检查。与日常检查一样，是为使设备保养工作更可靠，寿命更长，并及早发现故障苗头和趋势的一项工作。综合检查工作：综合检查每一年或几年进行一次。
3、起重机械使用单位要经常对在用的起重机械进行检查维保，并制订一项定期检查管理制度，包括日检、周检、月检、年检，对起重机进行动态监测，有异常情况随时发现，及时处理，从而保障起重机械安全运行。（1）日检。由司机负责作业的例行保养项目，主要内容为清洁卫生，润滑传动部位，调整和紧固工作。
4、只要调动人的积极性，建立健全合理的规章制度，严格执行技术规定，就能提高机械设备的完好率、利用率和使用效率。加强起重机械设备的维修和保养 维修和保养是决定起重机械设备能否保持后续生命力、创造更多经济效益的重要因素。
5、减速机的日常维护可参考生产厂的使用说明书。并应经常检查减速机的地脚螺栓，连接不得松动。行走装置的润滑首次使用时应先打开减速机通气帽，保证良好的通气，以减轻内压。工作前应检查减速机润滑油面的高度是否达到要求，若低于正常油面，应及时增加同一型号的润滑油。
6、（1）进行日常保养的各项工作；（2）拆检清洗减速机的齿轮，调整齿侧间隙；（3）清洗开式传动的齿轮，调整后涂抹润滑脂；（4）检查和调整回转支承装置；（5）检查和调整制动器和安全装置；（6）检查吊钩、滑轮和钢丝绳的磨损情况，必要时进行调整、修复和更改。
桥梁维修与加固方案?
梁体内外侧的裂纹全部修补压浆完毕后，方可进行张拉作业，腹板加固竖向预应力为φ25mm冷拉IV级无粘结钢筋，端锚固在梁底板底面，上端锚固在梁顶板顶面。安全与质量箱内工作照明充足，通风设施良好。箱内电线路多，箱内潮湿，必须加强用电安全管理，确保用电安全，高压电器均设警示牌。
对于跨径较小的桥梁，由于河水改道，洪水直接冲刷桥台基础，导致基础冲空甚至掉脚，可采取在桥跨范围内满铺C15片石砼的方法进行加固，铺砌厚度为30cm，铺砌两端设置截水墙，截水墙的深度为1m，宽度为0.6m。
目前，桥梁上部结构常用的加固方法有：体外预应力加固法、体系转换加固法、增加构件加固法、粘贴钢板加固法、碳纤维加固法、桥面层补强加固法等；桥梁下部结构常用的加固方法有扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法等。
一般来说加固方案可以考虑减少内力或增大断面，也可以应用加固新材料。
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