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隧道系统锚杆
能。通过查询《铁路隧道工程施工质量验收标准》显示，截止到2023年7月18日，在铁路隧道中，提出初期支护结构由钢架+喷射混凝土+钢筋网+锁脚锚杆+纵向连接筋组成，即取消系统锚杆用钢架联结处的锁脚锚杆代替，因此铁路隧道系统锚杆能取消。
隧道锚杆的作用主要是加固岩土体，控制变形，防止坍塌。从原理来说，主要有几种：锚杆悬吊作用：锚杆穿过软弱、松动、不稳定的岩土体，锚固在深尽稳定的岩土体上，提供足够的拉力，克服滑落岩土体的自重和下滑力，防止洞壁滑移、塌落。挤压加固作用：锚杆受力后，在周围一定范围内形成压缩区。
区别：系统锚杆多用于保证地下洞室围岩，地面边坡，地基的稳定安全，一般是全开挖面网格布设。经向锚杆是超前锚杆的一种，主要适用于围岩应力较小，地下水较少，岩体软弱破碎，开挖面有可能坍塌的隧道。
泥岩隧道的系统锚杆有：预应力锚杆，紧致式锚杆，螺纹锚杆。预应力锚杆：采用预应力技术，通过内外套管连接，在锚杆中部施加预压力，以提高锚杆的承载能力和抗拉强度。紧致式锚杆：该锚杆的末端设置了一个带有锚具的锚头，将锚杆固定在围岩内部形成锚锥，锚锥的摩擦力起到了锚杆的支撑作用。
隧道围岩壁面内。按照锚杆系统布置的原则，要布置在隧道围岩壁面内，隧道横断面上，使其与层面呈斜交布置。锚杆，是一种用机械方法加固围岩的金属材料，通常可分为机械型锚杆和黏结型锚杆。
不是。根据《隧道系统锚杆施工技术规范》规定，隧道锚杆拉拔力测试规定1锚杆拉拔试验的常用设备为中空千斤顶手动油压泵油压表，每300根取样一组，每组不得少于3跟，因此不是1000根取1组。
局部锚杆和系统锚杆的施工监理要点有哪些
1、将孔中的碎渣盐粉清除干净，保持孔内干燥及孔壁干净粗糙。为增加锚杆的抗拔能力，在成孔的过程中，可将钻孔中部或孔端部，用小药量爆破扩孔，形成葫芦形状。当插入锚杆时，为了锚杆正确就位和居中，可在锚杆间每隔1~2m焊一支架。
2、（1）在锚索正式开工前至少28d，要求承包人应将详细的预应力锚索施工方案报监理工程师批准，否则不得钻孔。（2）根据各工点工程立面图，要求承包人按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。
3、(1)煤矿锚杆支护施工必须有作业规程，并且严格按作业规程的规定组织施工。(2)锚杆眼必须按作业规程要求的间距和排距布置，锚杆至迎头的间距必须小于锚杆的设计排距。(3)打眼前必须敲帮问顶，撬掉活矸，按规定架设临时支护，严禁空顶作业。钻眼时应按事先确定的眼位标志处钻进。
4、施工方案：1）深基础土方开挖、基坑支护施工应有审查合格的施工图设计文件，有专项的施工组织设计，经审查单位审查合格后，再报建设、监理单位审查同意后实施。2）检查基坑支护设计单位的资质是否满足要求。
5、因此，监理工程师必须严格把关，确保施工质量。(1)严格按设计方案组织施工。工程施工前，有关人员应熟悉地质资料、设计图纸及周围环境，降水系统应确保正常工作，必须的施工设备正常运转。施工单位在施工过程中不得随意改变锚杆位置、长度、型号、数量，钢筋网间距，加强筋范围，放坡系数等。设计方案变更时必须重新经专家评审。
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