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中空锚杆的中空锚杆
1、迅速初期支护，控制围岩变形，保证围岩稳定。 中空设计，使锚杆实现了注浆管的功能，避免了传统施工工艺注浆管拔出时造成的砂浆流失。 注浆饱满，并可实现压力注浆，提高工程质量。 由于各配件的作用，杆体的居中性很好，砂浆可以将锚杆体全长包裹，避免了锈蚀的危险，达到长期支护的目的。
2、中空锚杆：中空锚杆，是一种含有螺纹的中空钢管。当然中空锚杆大体上有4类。说一下比较特殊的组合式中空锚杆。组合式中空锚杆就是由一段中空钢管+一段钢筋组成的。看下图吧。这么说估计你也不明白。 砂浆锚杆：目前铁路上用的砂浆锚杆一般就是指直径22mm的螺纹钢，螺纹钢俗称钢筋。也就是说，砂浆锚杆就是22mm的钢筋。
3、锚杆指深入岩土内部并控制岩土变形的细长杆体，可包括垫板、螺母等部件。
4、钻头——精准破岩的秘密武器/ 钻头是自钻式锚杆的先锋，恒诺公司设计了多种结构，如十字全钢、合金、泥钻和球齿钻头，满足不同地质条件的需求。钻头尺寸多样，确保在钻进时能精准适应孔径，为后续注浆锚固奠定坚实基础。
5、TB/T 3209-2008《中空锚杆技术条件》中规定：φ25组合式中空锚杆，由φ25钢筋+φ32中空锚杆段组成。
6、可以起到初期的快速支护作用，让围岩的变形得到很好的控制，也正是在这样的作用之下，才会起到很好的稳定作用。
中空组合锚杆重量是多少?
公斤。中空注浆锚杆是空心锚杆的一种，多用于相对稳定完整的岩层，树脂、工程胶水、速凝水泥等锚固剂自锚杆中心注入，比普通锚杆锚固质量更好。28毫米的中空锚杆一米有83千克。
公斤。28中空锚杆换算成每米重量公式就是0.00617乘以钢筋直径乘以钢筋直径，结果就为83公斤。乘法是指将相同的数加起来的快捷方式。
中空锚杆的重量受锚杆螺纹的影响，生产厂家不同，重量不同（因为螺纹不一样）。具体点讲，相同壁厚，螺纹浅，则锚杆重；螺纹深，则锚杆轻。螺纹浅，锚固力不好，连接也不好，所以重的中空锚杆不一定就是好锚杆。螺纹壁厚5的中空锚杆按经验说大约2公斤/米。
中空锚杆直径是指的外径，你可以按钢材密度7850Kg/M3，根据不同壁厚自行计算。常用Φ25*5是47kg/m。也可以查一下规范《中空注浆锚杆的执行标准TBT 3209—2008》，里面1里有各种不同锚杆重量和允许偏差。
市场上用的锚杆有中空和实心的，在标准中两种都可以，把锚杆的体积与材料的密度相乘得出每米重量，就可以得出每吨多少米。如果是实心的，一般直径25的锚杆每米如果采用最常见的HRB335的，每米约为85Kg，每吨为1000/85=2574米。
什么叫中空锚杆和砂浆锚杆,两者有什么区别
1、具体区别如下：普通水泥砂浆锚杆与中空注浆锚杆施工顺序不同，施工顺序为成孔后先注浆再安装锚杆；普通水泥砂浆锚杆宜选用螺纹钢筋作锚杆。
2、中空锚杆：中空锚杆，是一种含有螺纹的中空钢管。当然中空锚杆大体上有4类。说一下比较特殊的组合式中空锚杆。组合式中空锚杆就是由一段中空钢管+一段钢筋组成的。看下图吧。这么说估计你也不明白。 砂浆锚杆：目前铁路上用的砂浆锚杆一般就是指直径22mm的螺纹钢，螺纹钢俗称钢筋。也就是说，砂浆锚杆就是22mm的钢筋。
3、中空锚杆，一般为Φ25*（壁厚3mm）的中空管开成，一般用来作为超前支护，使用时必须注浆。砂浆锚杆一般是为Φ22螺纹钢筋，一般属于系统锚杆。小导管，一般为Φ42的钢管，可用来作为超前支护，作为锁脚锚杆，也必须注浆。
4、两者区别主要有锚固力和抗拉强度。中空锚杆是由钢管制成，内部为空心，可以通过注浆来增加锚固力。砂浆锚杆则是由钢筋和砂浆组成，通过砂浆的硬化来实现锚固效果。中空锚杆具有更高的锚固力和抗拉强度，适用于需要较大锚固力的工程。而砂浆锚杆则适用于一般锚固要求，具有较低的成本和施工难度。
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