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破岩综掘机_复杂地质条件下新型综掘机在半煤岩巷中掘进技术
为了适应锚杆支护技术的快速发展，从而实现煤巷快速高效掘进，世界各个主要采煤国家的快速掘进装备都在不断发展进步，作为掘锚一体化设备的掘锚机组恰恰适用于高效高产的煤矿井巷，满足其高效掘进的要求，这种新机型的研发是建立在悬臂式掘进与连续采煤机的基础上。
良好的地质条件是矿山巷道掘进技术应用平台的要求，和最苛刻和复杂的地质条件，在不同程度上影响进度的煤矿掘进。例如：在煤矿巷道顶板稳定性条件，被指控领导，支持的有利条件后，临时支护，可以设置永久支护开挖后，有效地提高了掘进机的工作效率。
引言：国投新集二矿在掘进110802煤柱工作面时，认真分析该面的地质条件，采取适当的支护形式，顶板较好且较完整时，采用打锚杆作为临时支护；综掘机设备的选型与巷道断面的匹配，及综掘机在掘进时各作业工序都作了改进和调整，实现了煤巷进尺月单进1510米的成绩。本文以正常条件下综掘机掘进进行说明。
角锚杆最佳倾角的选择
拉杆支架对顶极水平挤压力和向上压力等于3个阶段压力之和。由前面分析可知，在第第2阶段，增大α角有利于对顶极的维护。在第3阶段，增大α角，水平挤压力增大，a角由式（26）确定时，向上的压力达到最大值。
锚杆的倾斜角采取15°-25°倾角。2因为如果倾斜角太大，锚杆锚固的水平分力就会减小，从而影响锚固效果。同时，角度大了之后，垂直方向的分力变大，反而对支护结构不利。3如果倾斜角度太小，在锚杆注浆之后，浆体的泌水会导致锚杆的承载力降低。
水平向下15°到25°倾角。高速公路隧道边仰坡锚杆施工角度一般采用水平向下15°到25°倾角，不应大于45°。公路隧道，修筑在地下供汽车行驶的通道，一般还兼作管线和行人等通道。公路隧道的主体建筑物一般由洞身、衬砌和洞门组成，在洞口容易坍塌的地段，还加建明洞。
锚杆倾角宜取15°～25°，且不应大于45°，不应小于10°；锚杆的锚固段宜设置在土的粘结强度高的土层内；4 当锚杆穿过的地层上方存在天然地基的建筑物或地下构筑物时，宜避开易塌孔、变形的地层。基坑围护结构设计原则：1）按照动态设计、信息化施工的方法进行。
不是的。锚杆的水平倾角过大和过小支护效果都不好。根据规范JGJ120-2012第8第3款的要求，锚杆的倾角宜取15-25度，且不应大于45度，不应小于10度。
锚杆支护的原理有哪些
锚杆支护原理 (1)悬吊作用：锚杆将软弱岩层吊挂在上面坚固稳定的岩层上，防止离层脱落。煤层巷道的直接顶板一般比较软弱且较薄，容易离层冒落，它上面的老顶则比较坚固。锚杆可以通过直接顶板达到老顶，把直接顶锚固在老顶上。
锚杆在深基坑围护结构系统中的作用如同内支撑。只不过通常情况下内支撑是压弯构件，而锚杆是受拉构件；锚杆通过其锚固力、拉力和锚固体的整体稳定参与支护系统的工作。
(2)加固围岩 由于系统锚杆的加固作用，使围岩中，尤其是松动区中的节理裂隙、破裂面得以连接，因而增大了锚固区围岩的强度(即c、φ值)；锚杆对加固节理发育的岩体和围岩松动区是十分有效的，有助于裂隙岩体和松动区形成整体，成为“加固带”。
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