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10米以上长度锚杆的用途??~~
1、到10米时。地下水位打抗浮锚杆，是为了确保工程质量和安全，需要在5到10米时进行。抗浮锚杆指的是抵抗其上建筑物向上移位而设置的结构构件。
2、锚杆锚固段长度应按规定进行计算，并取其中大值。
3、）喷射混凝土厚度10cm。6）钢筋网片φ10@100mm×100mm。7）注浆压力为0.6Mpa，根据具体情况压力可适当提高。
4、土钉-砂浆锚钉主要用于基坑侧壁安全等级宜为 的非软土场地且基坑深度不宜大于12米的土体加固；锚杆用于深深基础或多用于明挖隧道工程中。
5、在国内，一般情况下，锚索是需要施加预应力的，因此它是主动受力，多应用于已出现变形或对变形要求严格的工程部位；锚杆则一般不施加预应力（有时也会施加很小的预应力），因此它是被动受力，只有当被锚固岩土体发生一定变形时它才发挥锚固力。此外，锚索长度一般在20－50米，锚杆则不到20米。
6、主锚杆I=10m意为主锚杆的长度为10米。主锚杆被应用于地下工程中，主要用于支撑和固定结构，以确保结构的安全。主锚杆是通过在地下岩石和土壤下钻入钢筋混凝土杆，使其深入地下并连接到地下结构，以增强结构的稳定性。
锚杆的设计内容包括哪些
) 锚杆施工期间，要求监测单位加强对基坑变形监测，特别是基坑北侧，临近基坑的支护状况对该处安全较为不利。 试验锚杆施工 选取东区第一排111#、113#、115#锚杆及北区93#、95#、97#锚杆进行钻孔、注浆、张拉、锁定的试验性施工，检验设计的合理性及施工工艺与设备的适应性。
这样不行，现在的土方支护等需要设置锚杆的都是由专业公司来做，主要是因为仅靠土力学是不够的，很多都是经验性的修正数据，我们也做过几个，效果不理想；再一个就是抗浮锚杆了，主要需要土的力学参数，锚杆的性能参数，这个可以在网上查一下。
)在有腐蚀性介质作用的岩土层内，锚杆应进行防腐。 土层锚杆的施工 (1)施工准备 1)根据地质勘查报告，摸清工程区域地质水文情况，为规划设置土层锚杆提供科学依据，同时查明锚杆设计位置的地下障碍物情况以及钻孔、排水对邻近建(构)筑物的影响。
设计基准期应与主体结构相同，故应进行裂缝宽度验算，计算方法可参照上海市标准《地基基础设计规范》执行。当地下水或土对钢材腐蚀性等级为弱腐蚀时，也可不进行裂缝宽度验算，可按年腐蚀率0.03mm考虑锚杆截面积增量。
达到维护巷道稳定的目的。锚杆的力学作用主要有悬吊作用 、组合梁作用 、 组合拱作用、减跨作用 、加固作用。锚杆不但支护效果好，且用料省、施工简单、有利于机械化操作、施工速度快。但是锚杆不能封闭围岩，防止围岩风化；不能防止各锚杆之间裂隙岩石的剥落。
管缝锚杆的原理是什么?
1、管缝式锚杆是一种全长锚固，主动加固围岩的新型锚杆，它立体部分是一根纵向开缝的高强度钢管，当安装于比管径稍小的钻孔时，可立即在全长范围内对孔壁施加径向压中煤力和阻止围岩下滑的摩擦力，加上锚杆托盘托板的承托力，从而使围岩处于三向受力状态，并实现岩层伟大。
2、锚杆的魔力在于其作用原理：一是如同加固的拱门，提升岩体的稳定性；二是悬吊式设计，防止软弱层的塌陷；三是组合梁的作用，增强层状岩层的承载能力；四是补强岩体，恢复强度，增强剪切阻力；五是减小跨度，增强顶板的刚性；六是挤压连结，防止裂隙扩展，稳固松散岩石。
3、管缝式锚杆工作原理和特点 管缝式锚杆是一种全长锚固，主动加固围岩的新型锚杆，它立体部分是一根纵向开缝的高强度钢管，当安装于比管径稍小的钻孔时，可立即在全长范围内对孔壁施加径向压力和阻止围岩下滑的摩擦力，加上锚杆托盘托板的承托力，从而使围岩处于三向受力状态。
4、缝管式锚杆：将沿纵向开缝的薄壁钢管强行推入比其外径小的钻孔中，借助钢管对孔壁的径向压力产生阻力而起锚固作用的锚杆。09 花管注浆锚杆：以在管壁布置一定数量小孔的钢管为杆体插入钻孔后，通过杆体空腔的小孔向锚杆孔注浆的砂浆锚杆。
5、如果用管缝式锚杆，先打一个比锚杆直径小2mm的孔，深度比锚杆长度长200mm的长孔，然后用凿岩台架加一个专用工具打进去就行了。
6、锚固作用的原理 锚杆是由锚固体、拉杆和锚头3部分组成。构筑物或其他作用力传给锚杆头部后，由拉杆将来自锚杆头部的拉力传递给锚固体，锚固体再通过摩擦阻力传给岩土层。 锚杆的受力分析如图2-15所示。锚杆所受的力主要有：①拉力(T)；②砂浆的握裹力(μ)；③地层摩擦阻力(τ)。
请问:预应力锚杆的锁定方法是什么?谢谢!
1、锚杆锁定工作应采用符合技术要求的锚具。对于粗钢筋拉杆，可用螺母作紧固器；对于钢绞线或高强钢丝的拉杆，要使用JM或QM系列等专用标准锚具来锁紧锚杆。锚杆锁定后，对于采用止浆器灌浆的锚杆，应进行非锚固段的注浆，以保持土体整体稳定性。当锚杆工作中若发现有明显预应力损失时，应进行补偿张拉。
2、锚杆的张拉，就是通过张拉设备使锚杆杆体的自由段产生弹性变形，从而对锚固结构产生所要求的预应力值。施工预应力的张拉设备可采用各种空心千斤顶和高压油泵。锚头位于锚杆(索)在孔口外露的一端，通过它对锚杆施加预应力。用锚具锁定后通过荷载分布板将力传递给结构物。荷载分布一般由钢垫板和混凝土垫座组成。
3、由钻孔穿过软弱岩层或滑动面，把一端(锚杆)锚固在坚硬的岩层中(称内锚头)，然后在另一个自由端(称外锚头)进行张拉，从而对岩层施加压力对不稳定岩体进行锚固，这种方法称预应力锚索，简称锚索。锚索结构一般由幅度锚头、锚索体和外锚头三部分共同组成。
4、先单根预紧是为了把预应力束拉直，消除因不直造成的非弹性变形影响。如果取消没法确认所有预应束的无应力长度是否一致，有些受力大，有些受力小，会有安全隐患。
5、锚杆的张拉，其目的就是要通过张拉设备使锚杆杆体自由段产生弹性变形，从而对锚固结构施加所需求的预应力值。一般要求如下：（1）张拉设备要根据锚杆体的材料和锁定力的大小进行选择。（2）张拉前对张拉设备进行标定。（3）安装锚夹具前，要对锚具进行逐个严格检查。
关于锚杆托盘的质量检查验收,正确的做法是()。
首先，锚杆的材料质量是验收的关键。锚杆通常由高强度钢材制成，如预应力钢绞线、精轧螺纹钢等。这些材料必须符合国家相关标准，具有良好的力学性能和耐腐蚀性。在验收时，需要检查材料的质量证明文件，如合格证、检验报告等，以确保材料质量符合要求。其次，尺寸偏差也是锚杆验收的重要方面。
D项，第C.8条规定，当验收锚杆不合格时，应按锚杆总数的30%重新抽检；重新抽检有锚杆不合格时应全数进行检验。
与锚杆安装的上道衔接工序是锚杆孔质量，影响托盘不能紧贴的锚杆空质量问题是孔深度不够，这是衔接锚杆按设应检查的内容(A)；锚杆预紧力(B)是锚杆安装工序自身的质量内容；锚杆固结(D)与锚杆紧贴无直接关系；锚杆长度的检查应是锚杆材质、规格检查时完成，也不是锚杆安设前的衔接内容。
锚杆检查除所列项目外，遗漏了锚杆应安装牢靠的要求。即锚杆的托板应基本密贴壁面，不松动，锚杆的扭紧力矩不应小于100N·m。锚杆托盘实际也和锚固力一样，是锚杆发挥作用的两个固定点，因此它是锚杆发挥作用的基本条件。根据质量检查要求，主要控制点应为材料质量，锚杆拉拔力和托盘安装质量。
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