本篇文章给大家谈谈锚杆扭矩记录，以及锚杆扭矩力规定对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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掘进锚杆锚索间排距、扭矩、角度、外露、联网要求是什么?
②锚杆接头采用专用锚杆连接接头，不得采用焊接技术。锚杆体钢筋应平直，无油污和锈蚀，自由段按设计要求套塑料套管，与锚固段连接处应用铅丝绑扎牢固，并进行防腐处理。③锚索应编束，钢绞线采用械切割，严禁采用电弧切割，表面无油污、无 锈蚀、无弯折，并严格进行防腐处理。
锚杆(索)安装、螺母扭矩、抗拔力、网的铺设连接符合设计要求，锚杆(索)的间、排距偏差不应超过-100~100mm，锚杆露出螺母长度为10～40mm，锚索露出锁具长度为150～250mm，锚杆应与井巷轮廓线切线或与层理面、节理面裂隙面垂直，最小不应小于75°，抗拔力、预应力不应小于设计值的90% 查资料和现场。
锚杆间距 布置锚杆时每两根之间的距离。设计时按单根锚杆的锚固力并结合被锚固岩体的重量进行计算。国内采用的经验数据是锚杆间距为锚杆长度的0.5倍左右，不超过3倍以内的岩石节理间距。锚杆排距 锚杆呈方格形、矩形或梅花形排列时，每两排锚杆之间的距离。
锚杆扭矩放大器工作原理
也叫做扭矩倍增器，省力扳手。是一种行星齿轮构成的减速装置。以速度换力量。
扭矩倍增器是一种可以为操作者提高扭矩的装置。由于输出端功率并不会超过输入端功率，所以输出回转数低于输入端回转数。
扭矩倍增器{又称扭矩倍增器 扭力放大器 齿轮减速器 扭力倍增器 力矩放大仪 增力器}，是一种可以为操作者提高扭矩的装置。由于输出端功率并不会超过输入端功率，所以输出回转数低于输入端回转数。
将模拟量转为数字量，再通过专门的信号采集软件显示出来。扭矩传感器采集的是弹性体的扭转变形，对拉压变形不敏感，应变片一般和受力方向斜45度贴。轴力传感器采集的是弹性体的拉压变形，对扭转变形不敏感，应变片和受力方向一致。弹性体一般采用含硅特殊合金钢加工。
煤矿井巷工程锚杆和锚索的预紧力、扭矩力是不是一回事?
1、不是一回事。工程中锚杆需要检测扭矩力，锚索需要检测预紧力。锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆施加预应力。
2、煤矿井巷工程锚杆和锚索的预紧力，扭矩力不是一回事。锚杆拉拔力检测，拉拔加载至锚杆设计锚固力的80%，依据《煤矿井巷工程质量评定标准》进行检测；锚索预紧力检测采用锚索张拉设备对已安装的锚索的预紧力进行检测，锚索预紧力的最低值应不小于设计值的90%。
3、短时期内，可以正常传递的扭矩。称扭矩是根据其功率以及工作转速来计算出公称扭矩的。其计算式为：功率=角速度（转速）*扭矩，也就是 扭矩=功率/角速度（转速）。螺栓能承受的预紧力与螺栓的截面积成正比，与螺栓的等级相关。预紧力大概与螺栓公称直径的平方成正比。
4、锚固力：通俗的说就是把钢筋从混凝土中抽出需要的力，评价钢筋和混凝土的粘结程度；预应力：在结构承受外荷载之前，预先对去在外荷载作用下的受拉区施加压应力，以改善结构使用的性能的力；此结构就称之为预应力结构；扭矩：使物体发生转动的力矩。
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