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本文目录一览：
- 1、16砂浆锚杆每延米多重
- 2、钢筋砂浆锚杆
- 3、锚喷支护的操作要点
16砂浆锚杆每延米多重
1、千克。20的砂浆锚杆一米约重4公斤。因为砂浆锚杆是一种用于支撑结构的建筑材料，常见于市政、隧道、地铁等工程中，其重量是与材料密度和长度有关。20的砂浆锚杆的密度为约85克/立方厘米，即每立方厘米的砂浆锚杆约重85克，故每米约重4公斤。
2、呵呵，直径22毫米的砂浆锚杆一延米理论重量为98公斤/米。
3、我国使用的木锚杆有两种，即普通木锚杆和压缩木锚杆。 (2)钢筋或钢丝绳砂浆锚杆。以水泥砂桨作为锚杆与围岩的粘结剂。 (3)倒楔式金属锚杆。这种锚杆曾经是使用最为广泛的锚杆形式之一。由于它加工简单，安 装方便，具有一定的锚固力，因此这种锚杆在一定范围内至今还在使用。 (4)管缝式锚杆。
4、kg，各类钢筋的计算(圆钢、螺纹钢）理论值通用公式：0.00617*d*d d表示钢筋的直径。你还可以在网上下一个《金属材料单重计算》软件都可以计算。
钢筋砂浆锚杆
1、砂浆锚杆：目前铁路上用的砂浆锚杆一般就是指直径22mm的螺纹钢，螺纹钢俗称钢筋。也就是说，砂浆锚杆就是22mm的钢筋。中空锚杆：中空锚杆，是一种含有螺纹的中空钢管。当然中空锚杆大体上有4类。
2、灌浆锚杆是在锚杆和孔壁之间灌入水泥砂浆或化学浆液，借以把锚杆杆体与孔壁岩石胶结成整体，使锚杆起到加固围岩的作用。目前我国大都采用灌注水泥砂浆的砂浆锚杆。也开始应用灌化学浆液的树脂锚杆。锚杆大都采用钢筋制成。
3、具体区别如下：普通水泥砂浆锚杆与中空注浆锚杆施工顺序不同，施工顺序为成孔后先注浆再安装锚杆；普通水泥砂浆锚杆宜选用螺纹钢筋作锚杆。
4、结构不同 药卷锚杆：是以水泥药卷为锚固剂的粘结型锚杆，是锚固剂和锚杆杆体的合称，一般设计为全粘结型（按粘结范围可有端粘结和全长粘结二种），锚杆杆体一般采用螺纹钢筋（设计会明确的）。
锚喷支护的操作要点
喷锚也叫锚喷支护，就是喷射混凝土加锚杆。一般施工顺序是打眼、安装锚杆、做拉拔试验、喷射混凝土。为了施工安全，也可以先喷射一层混凝土（10mm或50mm厚），然后打眼、安装锚杆、拉拔、补喷混凝土到设计厚度。
在完成喷锚支护施工后，需要进行后期处理工作。首先需要对施工现场进行清理和整理，确保施工现场的干净和整洁。其次需要进行质量检验和验收，确保施工质量合要求。最后需要进行监测和维护，定期检查边坡的稳定性和支护结构的完整性，及时处理发现的问题，确保交通运输的安全。
应当按照设计方案进行支护，将锚杆插入岩体或者土体中，并使用专用的工具和设备进行喷射。在进行喷锚支护施工时，应当按照设计方案进行施工，先将锚杆插入岩体或土体中，然后使用专用工具和设备进行灌浆喷射。
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